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沒有搞過挖掘機的人,不知道什麽叫波瀾壯闊。” 國產挖掘機經曆了從市場份額不足5%到突破75%。作為碩果僅存的全程參與者,柳工與中國挖掘機產業同頻共振,在重壓下萌發,於夾縫中生存,一路披荊斬棘、浴血淬火,最終站上了世界舞台的中央。
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路漫漫其修遠兮,上下求索
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時光回到三十年前,偌大的市場幾乎全部由外資品牌掌控,國內挖掘機技術水平落後,產業鏈嚴重“缺環”,生產成本居高不下,企業贏利水平不佳,年銷量僅有區區一兩千台。在此形勢下,柳工義無反顧地加入戰局。
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究其原因,除了看中巨大的市場潛力,更有一個樸素的信念在支撐————自主品牌是工業強國、產業振興的底氣,是實現中國夢、強國夢的底氣,中國的挖掘機產業一定要有自己的品牌。
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然而,由於技術羸弱、配套匱乏、製造水平薄弱,柳工在挖掘機領域的探索並非一帆風順。最初的十餘年裏,從合作開發到自主研發,從移師拉堡拓發展空間到並入股份公司構築大平台,柳工挖掘機苦苦追尋破局之路,但在外資品牌群狼環伺之下,隻能一路步履維艱,蹣跚而行,遙望外資品牌,如同隔著一道天塹,可望而不可及。直到新世紀初,中國企業搞不好挖掘機的論調還甚囂塵上。
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但是,麵對外資品牌的勸退,曾光安堅定回應:“柳工寧可少做一萬台裝載機,也要把挖掘機做好。”正是這一表態,堅定了柳工人做大做強挖掘機的信念,從此上下同心,盡銳出戰,很快便開啟了國產高水平挖掘機的研發、製造之路,並就此進入快速發展期。
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深研技術以跨越 厚積薄發
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技術的升級蝶變,對於柳工在挖掘機領域的崛起,其作用不言而喻。
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入局之初,由於主機企業封閉生產、社會配套極不成熟,信息又極其閉塞,“不得其門而入”的柳工選擇了合作開發模式,推出第一款挖掘機WY40;之後,以此為基礎,開始“手工打造每一個零部件”,以此走上自主研發之路,再到2003年11月,順利下線第一台在線裝配的挖掘機。
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●首台在線裝配挖掘機下線
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2004年6月,代表國內挖掘機行業新突破的C係列挖掘機實現小批量生產,柳工開始具備與外資品牌相抗衡的實力;很快,更成熟更可靠的D係列挖掘機上市,柳工得以在技術上超越韓係品牌;2011年,全新E係列產品推出,柳工挖掘機終於可以站上世界舞台與全球一流品牌同台競技。
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●柳工挖掘機C、D、E係列挖掘逐步上市
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●第六代柳工挖掘機F係列上市
2022-12-12
15:56:04
中國路麵機械網