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![濟濰高速濰坊段建設摁下快車鍵]()
濟濰高速濰坊段建設摁下快車鍵
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202212/02/1080w607hf_1669970979483631.png!1024x1024.jpg]()
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![隨著山東膠東國際機場正式投運，以青島膠州為終點的濟青中線濰坊各項目施工進度也成為關注焦點。截至目前，濰坊至青島及連接線、濟南至濰坊、明村至董家口3條高速公路項目今年完成投資87.6億元，完成年計劃的133%，各項目征遷進度均位居全線首位。近日，小達團隊到濟青中線濰坊段多個施工現場進行了走訪。]()
隨著山東膠東國際機場正式投運，以青島膠州為終點的濟青中線濰坊各項目施工進度也成為關注焦點。截至目前，濰坊至青島及連接線、濟南至濰坊、明村至董家口3條高速公路項目今年完成投資87.6億元，完成年計劃的133%，各項目征遷進度均位居全線首位。近日，小達團隊到濟青中線濰坊段多個施工現場進行了走訪。
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![濟濰高速公路主線全長約162公裏，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計時速120公裏/小時，概算總投資約421億元。途經濟南市章丘區、淄博市淄川區及濰坊市的青州、臨朐和昌樂三個市區縣。截至目前，濰坊段征遷工作已接近尾聲；主體工程施工進入衝刺階段，已完成路基挖方1035.3萬方，路基填方580.2萬方，樁基5058棵，承台164個，係梁515個，涵洞通道5923.9米，大幅超出工程建設計劃。]()
濟濰高速公路主線全長約162公裏，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計時速120公裏/小時，概算總投資約421億元。途經濟南市章丘區、淄博市淄川區及濰坊市的青州、臨朐和昌樂三個市區縣。截至目前，濰坊段征遷工作已接近尾聲；主體工程施工進入衝刺階段，已完成路基挖方1035.3萬方，路基填方580.2萬方，樁基5058棵，承台164個，係梁515個，涵洞通道5923.9米，大幅超出工程建設計劃。
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![據介紹，濟濰高速作為山東省高速公路網規劃布局“九縱五橫一環七射多連”高速公路網中的“射三”線，並成為濟南至濰坊的第二通道。項目建成通車後，將充分發揮濰坊作為省內交通樞紐的中心地位，強化濟南與膠東半島城市群的聯係、拉近濰坊至濟南、濰坊至青島、濰坊至膠東的距離，形成濟南至青島中部高速公路通道，對地方發展、旅遊開發、招商引資帶來巨大的帶動作用。]()
據介紹，濟濰高速作為山東省高速公路網規劃布局“九縱五橫一環七射多連”高速公路網中的“射三”線，並成為濟南至濰坊的第二通道。項目建成通車後，將充分發揮濰坊作為省內交通樞紐的中心地位，強化濟南與膠東半島城市群的聯係、拉近濰坊至濟南、濰坊至青島、濰坊至膠東的距離，形成濟南至青島中部高速公路通道，對地方發展、旅遊開發、招商引資帶來巨大的帶動作用。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202212/02/960w720hf_1669970979900310.png!1024x1024.jpg]()
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![斯镘達硬岩處理技術助力高速公路建設]()
斯镘達硬岩處理技術助力高速公路建設
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![小達在濟濰高速公路臨朐段施工現場看到，工人正在進行底座鋼筋焊接，幾輛吊車也在同時進行高空作業，現場一派熱火朝天的施工景象。在另一處進度較快的施工點，預製板梁、橋麵鋪裝等工作正在開展。在距離工地不遠的玄武岩砂石處理場，為該高速項目提供骨料的斯镘達移動破碎篩分設備已經進場施工。]()
小達在濟濰高速公路臨朐段施工現場看到，工人正在進行底座鋼筋焊接，幾輛吊車也在同時進行高空作業，現場一派熱火朝天的施工景象。在另一處進度較快的施工點，預製板梁、橋麵鋪裝等工作正在開展。在距離工地不遠的玄武岩砂石處理場，為該高速項目提供骨料的斯镘達移動破碎篩分設備已經進場施工。
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![玄武岩是修理公路、鐵路、機場跑道等所用石料中最好的材料，具有抗壓性強、壓碎值低、抗磨蝕性強、瀝青粘附性好等優點，在骨料市場中始終保持較高的地位。]()
玄武岩是修理公路、鐵路、機場跑道等所用石料中最好的材料，具有抗壓性強、壓碎值低、抗磨蝕性強、瀝青粘附性好等優點，在骨料市場中始終保持較高的地位。
2022-12-02
16:49:20
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