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![11月25日8點16分，在深圳地鐵3號線四期白石塘站施工現場，隨著盾構刀盤緩緩轉動，直徑6.44米的“東進8號”盾構機順利完成始發。該區間采用鋼套筒始發，繼順利貫穿深圳地鐵3號線低碳站~坪西站右線後，中鐵山河又一掘進“鐵軍”助力大灣區建設。]()
11月25日8點16分，在深圳地鐵3號線四期白石塘站施工現場，隨著盾構刀盤緩緩轉動，直徑6.44米的“東進8號”盾構機順利完成始發。該區間采用鋼套筒始發，繼順利貫穿深圳地鐵3號線低碳站~坪西站右線後，中鐵山河又一掘進“鐵軍”助力大灣區建設。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202211/29/620w465hf_1669690369556408.png!1024x1024.jpg]()
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![中鐵山河承建的深圳地鐵3號線延長線項目共包含2個區間。其中，低碳城站~白石塘站區間為雙線隧道，區間左線長1168.50米，右線長1148米，最大埋深17.4米。“東進8號”盾構機從白石塘站始發，區間需要下穿岩溶發育區、坪西大橋、坪西小橋（箱涵）、建築樓房廠房、上軟下硬地層及河流等，最終到達“碳達峰碳中和先行示範區”深圳國際低碳城--低碳城站。]()
中鐵山河承建的深圳地鐵3號線延長線項目共包含2個區間。其中，低碳城站~白石塘站區間為雙線隧道，區間左線長1168.50米，右線長1148米，最大埋深17.4米。“東進8號”盾構機從白石塘站始發，區間需要下穿岩溶發育區、坪西大橋、坪西小橋（箱涵）、建築樓房廠房、上軟下硬地層及河流等，最終到達“碳達峰碳中和先行示範區”深圳國際低碳城--低碳城站。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202211/29/863w259hf_1669690369700457.png!1024x1024.jpg]()
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2022-11-29
10:25:52
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