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![【中國路麵機械網原創報道】道路無人化智能化施工是路麵工程機械發展的一個重要方向。歐美等西方發達國家的發展經驗表明，工業化深化到一定程度後，工業經濟的增長在很大程度上將取決於工業裝備水平的提高，所以工程機械機群的智能化、係統化、無人化將是未來工程機械發展的重要趨勢。]()
【中國路麵機械網原創報道】道路無人化智能化施工是路麵工程機械發展的一個重要方向。歐美等西方發達國家的發展經驗表明，工業化深化到一定程度後，工業經濟的增長在很大程度上將取決於工業裝備水平的提高，所以工程機械機群的智能化、係統化、無人化將是未來工程機械發展的重要趨勢。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/1108/800w712h20221108085746932334.png!1024x1024.jpg]()
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![武漢英途工程智能設備有限公司（以下簡稱武漢英途）通過探索路麵施工無人駕駛，針對行業痛點開發出攤鋪機及壓路機遠程控製係統、無人駕駛係統、無人駕駛輔助功能、自動駕駛係統等一係列技術性變革，讓操作手從此遠離高溫、瀝青煙塵煙氣汙染，有效化解了路麵施工環境差、操作手短缺等難題，極大地提升了施工效率，大大降低了施工成本，使成本降低了60%以上，受到了廣大用戶的好評和歡迎，助推道路施工步入智能化、無人化時代。]()
武漢英途工程智能設備有限公司（以下簡稱武漢英途）通過探索路麵施工無人駕駛，針對行業痛點開發出攤鋪機及壓路機遠程控製係統、無人駕駛係統、無人駕駛輔助功能、自動駕駛係統等一係列技術性變革，讓操作手從此遠離高溫、瀝青煙塵煙氣汙染，有效化解了路麵施工環境差、操作手短缺等難題，極大地提升了施工效率，大大降低了施工成本，使成本降低了60%以上，受到了廣大用戶的好評和歡迎，助推道路施工步入智能化、無人化時代。
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![武漢英途開發的無人駕駛壓路機群在作業]()
武漢英途開發的無人駕駛壓路機群在作業
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![施工利潤大幅下滑，中小企業麵臨巨大生存壓力]()
施工利潤大幅下滑，中小企業麵臨巨大生存壓力
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![隨著中國人口逐漸步入老齡化社會，勞動力短缺已經成為普遍現象，中國勞動力成本的不斷攀升，人工高成本成為施工企業麵臨的最大痛點之一。據行業人士介紹，一方麵，人工成本越來越高；另一方麵，施工利潤卻越來越低。養不起人、請不起人卻又不得不高薪請人成為許多施工老板麵臨的兩難甚至多難處境。以養小挖為例，一台6噸小挖一年工作1500小時，毛收入大概是15萬元左右，除去司機工資8萬元，剩下7萬元才是老板的收入。而這裏麵還沒有扣除設備維修保養的費用，如果收賬不順利就連這點錢也沒有保障。因此，有老板調侃：“我們是幹著操白粉的心，拿著賣白菜的收入。”其中的心酸與無奈令人動容。除了人工工資高外，操作手尤其是有經驗的操作手難找成為令許多老板頭疼的問題。尤其是行業紅火的2017-2019年，操作手難找、流失率高成為大多數老板擔憂的頭等問題。今年由於行業不景氣，操作手供求短缺的矛盾雖然有所緩解，但由於行業不景氣，大批老板和操作手轉行，一旦行業複蘇，操作手緊缺的現象必然會再次上演。]()
隨著中國人口逐漸步入老齡化社會，勞動力短缺已經成為普遍現象，中國勞動力成本的不斷攀升，人工高成本成為施工企業麵臨的最大痛點之一。據行業人士介紹，一方麵，人工成本越來越高；另一方麵，施工利潤卻越來越低。養不起人、請不起人卻又不得不高薪請人成為許多施工老板麵臨的兩難甚至多難處境。以養小挖為例，一台6噸小挖一年工作1500小時，毛收入大概是15萬元左右，除去司機工資8萬元，剩下7萬元才是老板的收入。而這裏麵還沒有扣除設備維修保養的費用，如果收賬不順利就連這點錢也沒有保障。因此，有老板調侃：“我們是幹著操白粉的心，拿著賣白菜的收入。”其中的心酸與無奈令人動容。除了人工工資高外，操作手尤其是有經驗的操作手難找成為令許多老板頭疼的問題。尤其是行業紅火的2017-2019年，操作手難找、流失率高成為大多數老板擔憂的頭等問題。今年由於行業不景氣，操作手供求短缺的矛盾雖然有所緩解，但由於行業不景氣，大批老板和操作手轉行，一旦行業複蘇，操作手緊缺的現象必然會再次上演。
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![麵臨重重壓力，許多老板不得不改變經營方式：以前是一台設備配一名操作手，現在是兩台設備或是三台設備配一名操作手。有的老板為了減輕壓力，幹脆將大部分設備賣掉，僅留下少量的設備自己開，或者是僅留下少量的操作手以維持正常運轉......]()
麵臨重重壓力，許多老板不得不改變經營方式：以前是一台設備配一名操作手，現在是兩台設備或是三台設備配一名操作手。有的老板為了減輕壓力，幹脆將大部分設備賣掉，僅留下少量的設備自己開，或者是僅留下少量的操作手以維持正常運轉......
2022-11-08
20:55:51
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