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![兩台直徑超13米、長130米的盾構機，宛如巨龍在珠江口海底掘進！10月9日，深圳至江門高速鐵路(以下簡稱深江鐵路)全線開工建設，南都記者采訪獲悉，截至2022年9月底，深江鐵路開累完成投資18.87億元，占預算總額457.11億元的4.13%。珠江口隧道作為深江鐵路先行開工段，於2020年7月開工，由“大灣區號”和“深江1號”兩台盾構機在海底掘進，目前已掘進1980米。]()
兩台直徑超13米、長130米的盾構機，宛如巨龍在珠江口海底掘進！10月9日，深圳至江門高速鐵路(以下簡稱深江鐵路)全線開工建設，南都記者采訪獲悉，截至2022年9月底，深江鐵路開累完成投資18.87億元，占預算總額457.11億元的4.13%。珠江口隧道作為深江鐵路先行開工段，於2020年7月開工，由“大灣區號”和“深江1號”兩台盾構機在海底掘進，目前已掘進1980米。
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![深江鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，從深圳樞紐西麗站引出，向西經深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山、江門，引入深茂鐵路江門站，與江門至湛江鐵路對接。]()
深江鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，從深圳樞紐西麗站引出，向西經深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山、江門，引入深茂鐵路江門站，與江門至湛江鐵路對接。
2022-10-14
10:50:52
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