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![“實力打造非凡，王者絕非偶然”。作為全新一代國產高端重卡，黃河重卡自上市以來便憑借高端、高品質，受到行業高度認可。在山東鄒平，就有一家擁有“中國重汽專業運輸車隊”稱號的物流公司————鄒平圓鴻物流有限公司。主要從事山東到廣東、廣西全境的專線甩掛運輸，目前公司擁有30多輛重卡車型，清一色全采用重汽係列，同時在這批得力幹將中，有3輛新黃河重卡也在運營。]()
“實力打造非凡，王者絕非偶然”。作為全新一代國產高端重卡，黃河重卡自上市以來便憑借高端、高品質，受到行業高度認可。在山東鄒平，就有一家擁有“中國重汽專業運輸車隊”稱號的物流公司————鄒平圓鴻物流有限公司。主要從事山東到廣東、廣西全境的專線甩掛運輸，目前公司擁有30多輛重卡車型，清一色全采用重汽係列，同時在這批得力幹將中，有3輛新黃河重卡也在運營。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/1008/700w493h20221008024525977372.png!1024x1024.jpg]()
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![為了體驗黃河重卡在運輸過程中的出色性能，我們也跟隨其中的一輛黃河重卡從山東到深圳來一次跟車之旅，全程1900公裏，用時近29個小時，真切地感受到黃河重卡強大的實力與魅力。]()
為了體驗黃河重卡在運輸過程中的出色性能，我們也跟隨其中的一輛黃河重卡從山東到深圳來一次跟車之旅，全程1900公裏，用時近29個小時，真切地感受到黃河重卡強大的實力與魅力。
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![晝夜兼程 大馬力發動機提供充沛動力]()
晝夜兼程 大馬力發動機提供充沛動力
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![甩掛運輸要比一般的專線、幹線貨運的時效性要求更嚴格，對車輛的要求也更高。此次駕駛黃河重卡的潘師傅和李師傅他們都是擁有豐富駕駛經驗的老駕駛員，這樣的高強度運輸之旅對於兩位已經習以為常，並且每個月循環往複。這意味著搭載大馬力發動機的黃河重卡必須保證超高的出勤率和超強的動力性，這也正是今年7月份投入運營的新車，已經跑出5萬公裏的原因。]()
甩掛運輸要比一般的專線、幹線貨運的時效性要求更嚴格，對車輛的要求也更高。此次駕駛黃河重卡的潘師傅和李師傅他們都是擁有豐富駕駛經驗的老駕駛員，這樣的高強度運輸之旅對於兩位已經習以為常，並且每個月循環往複。這意味著搭載大馬力發動機的黃河重卡必須保證超高的出勤率和超強的動力性，這也正是今年7月份投入運營的新車，已經跑出5萬公裏的原因。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/1008/700w388h20221008024607921631.png!1024x1024.jpg]()
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![一路上邊行邊聊，車輛不覺間就進入了江西區域，江西地區上下坡多，也考驗駕駛員的技能水平和車輛的動力性、操控性。“動力性能是車的‘基本功’，也是咱卡友最看重的東西，尤其是甩掛運輸，這點尤其重要。說起黃河重卡的優點，潘師傅如數家珍，“黃河重卡采用的是大馬力發動機，非常有勁，即使是在山路地段，動力響應也很迅速，從來沒有說一腳油下去，車還帶不動的情況，車給力，我們送貨就快，路上也更省心。”]()
一路上邊行邊聊，車輛不覺間就進入了江西區域，江西地區上下坡多，也考驗駕駛員的技能水平和車輛的動力性、操控性。“動力性能是車的‘基本功’，也是咱卡友最看重的東西，尤其是甩掛運輸，這點尤其重要。說起黃河重卡的優點，潘師傅如數家珍，“黃河重卡采用的是大馬力發動機，非常有勁，即使是在山路地段，動力響應也很迅速，從來沒有說一腳油下去，車還帶不動的情況，車給力，我們送貨就快，路上也更省心。”
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![據了解，潘師傅的每月薪資是按照趟數來計算的，在這種工資製度下,司機自然傾向於快跑多拉。“好在現在駕駛這款動力足又省油的黃河重卡，在有限的時間裏，能夠通過趕時間多拉趟數，自己每個月還會有不錯的收入。”潘師傅笑著講道。]()
據了解，潘師傅的每月薪資是按照趟數來計算的，在這種工資製度下,司機自然傾向於快跑多拉。“好在現在駕駛這款動力足又省油的黃河重卡，在有限的時間裏，能夠通過趕時間多拉趟數，自己每個月還會有不錯的收入。”潘師傅笑著講道。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/1008/700w393h20221008024636588760.png!1024x1024.jpg]()
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![在頻繁出現的大長坡麵前，黃河重卡的表現依舊穩定。“這款車配備了液力緩速器，在這種坡多的路段不僅動力強勁，也非常安全。”潘師傅表示道，得益於黃河重卡配置的液力緩速器，在下坡的時候可以很好地維持在安全車速之內，如果說跑雲貴川的話優勢更加明顯。而且兩位駕駛員的駕車習慣良好，靈活運用預見性駕駛策略和液力緩速器，路上踩刹車的頻率少之又少，便於提升刹車係統的壽命和可靠性。此時潘師傅撥動了方向盤右下方的擋把說到：“要放在以前，我都不敢開過60時速，生怕刹多了過熱，現在我70的速度下坡，也不用擔心。”]()
在頻繁出現的大長坡麵前，黃河重卡的表現依舊穩定。“這款車配備了液力緩速器，在這種坡多的路段不僅動力強勁，也非常安全。”潘師傅表示道，得益於黃河重卡配置的液力緩速器，在下坡的時候可以很好地維持在安全車速之內，如果說跑雲貴川的話優勢更加明顯。而且兩位駕駛員的駕車習慣良好，靈活運用預見性駕駛策略和液力緩速器，路上踩刹車的頻率少之又少，便於提升刹車係統的壽命和可靠性。此時潘師傅撥動了方向盤右下方的擋把說到：“要放在以前，我都不敢開過60時速，生怕刹多了過熱，現在我70的速度下坡，也不用擔心。”
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/1008/700w394h20221008024702359835.png!1024x1024.jpg]()
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2022-10-08
14:44:11
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