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![8月15日晚上9時，內蒙古烏蘭察布，隨著指令下達，寧夏巨力神工程機械集團有限公司的SAC24000T將整體葉輪吊起，準確與105米高的6.25MW機艙完成對接，至此，首吊圓滿成功。]()
8月15日晚上9時，內蒙古烏蘭察布，隨著指令下達，寧夏巨力神工程機械集團有限公司的SAC24000T將整體葉輪吊起，準確與105米高的6.25MW機艙完成對接，至此，首吊圓滿成功。
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![為了近距離感受SAC24000T的王者風範，我們對設備組裝、試驗、吊裝、轉場進行了全過程實拍記錄。]()
為了近距離感受SAC24000T的王者風範，我們對設備組裝、試驗、吊裝、轉場進行了全過程實拍記錄。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/17/1080w1235hf_1660727698416751.jpg!1024x1024.jpg]()
https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/17/1080w1235hf_1660727698416751.jpg!1024x1024.jpg
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![7月24日]()
7月24日
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![SAC24000T抵達風場，下午開始組裝支腿和轉台、變幅油缸、基本臂，4個小時就完成了。]()
SAC24000T抵達風場，下午開始組裝支腿和轉台、變幅油缸、基本臂，4個小時就完成了。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/17/28w30hf_1660727698580565.png!1024x1024.jpg]()
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![7月26日]()
7月26日
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![今天開始裝超起、副臂和吊鉤。安裝中途遇上下雨，車上很滑，影響了施工進度。剛到沒兩天，這還屬於磨合期，相信它之後可以更快。]()
今天開始裝超起、副臂和吊鉤。安裝中途遇上下雨，車上很滑，影響了施工進度。剛到沒兩天，這還屬於磨合期，相信它之後可以更快。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/17/1080w810hf_1660727698805141.jpg!1024x1024.jpg]()
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/17/28w30hf_1660727698969030.png!1024x1024.jpg]()
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![7月29日]()
7月29日
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![為了保證吊裝安全，業主要求讓負載率達到110％。今天要做靜載和動載測驗，吊42噸配重，加上吊鉤53噸重，趴60m，轉一圈，再靜置10分鍾，觀察設備的狀態。SAC24000T輕鬆完成。]()
為了保證吊裝安全，業主要求讓負載率達到110％。今天要做靜載和動載測驗，吊42噸配重，加上吊鉤53噸重，趴60m，轉一圈，再靜置10分鍾，觀察設備的狀態。SAC24000T輕鬆完成。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/17/1080w720hf_1660727699247802.jpg!1024x1024.jpg]()
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![8月3日]()
8月3日
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![開始吊裝前3節塔筒，第一節塔筒 98.5t，第二節塔筒 78t，第三節塔筒 65t，SAC24000T采用主臂53.2m＋副臂44m、配重240t的工況。含打螺絲的時間，每節塔筒大約耗費一個小時左右。]()
開始吊裝前3節塔筒，第一節塔筒 98.5t，第二節塔筒 78t，第三節塔筒 65t，SAC24000T采用主臂53.2m＋副臂44m、配重240t的工況。含打螺絲的時間，每節塔筒大約耗費一個小時左右。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/17/1080w810hf_1660727699495676.png!1024x1024.jpg]()
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![8月4日]()
8月4日
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![原本準備吊第四節塔筒，但當天下起了大雨，草原土質鬆軟，去風場的路被衝斷了，人過不去。為了不耽誤工期，我們的服務工程師支磊自發搬石頭填路，步行兩三公裏，最終抵達了風場。]()
原本準備吊第四節塔筒，但當天下起了大雨，草原土質鬆軟，去風場的路被衝斷了，人過不去。為了不耽誤工期，我們的服務工程師支磊自發搬石頭填路，步行兩三公裏，最終抵達了風場。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/17/28w30hf_1660727699631053.png!1024x1024.jpg]()
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![吊完第四節塔筒（62t）後，緊接著開始壓機艙。機艙重152t，吊具、吊鉤15t。主機吊裝幅度24m，額載212t，載荷率為79.2%。]()
吊完第四節塔筒（62t）後，緊接著開始壓機艙。機艙重152t，吊具、吊鉤15t。主機吊裝幅度24m，額載212t，載荷率為79.2%。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/17/1080w1439hf_1660727699834463.jpg!1024x1024.jpg]()
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2022-08-17
17:14:42
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