532天！1.5萬多公裏！出差南極是什麽體驗？ - 圖片 - 中國路麵機械網

532天！1.5萬多公裏！出差南極是什麽體驗？

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4月26日，“雪龍”號極地科學考察船抵達上海基地碼頭，標誌著中國第38次南極科學考察圓滿收官。作為中國第37次南極科考隊隊員的柳工技術專家廖育聯、韋蘇彬也圓滿完成科考任務，結束了長達532天的南極之旅。
“歡迎南極勇士回家！”5月14日上午10點25分，在柳工常州機械有限公司為兩位舉行了簡單而熱烈的歡迎儀式。辦公樓前，廖育聯的妻子抱著兒子早早開始等待，“他出發的時候，二寶才幾個月，現在都快兩周歲了。”
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5月15日，來自柳州柳工挖掘有限公司的韋蘇彬也已返回柳州與家人團聚。
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作為考察隊的車輛機械師，廖育聯、韋蘇彬分別負責中山站、長城站所有機械設備的操作、維修與保養。在南極的極端氣候條件下，這些工作半點馬虎不得。“在極端工況下作業，既是對產品品質的檢驗，同時也是柳工與國際品牌的較量。”廖育聯說。
2021年11月5日，柳工大型挖掘機、大型礦卡首次登陸南極，“大國重器”再顯擔當。其中，柳工956EHD挖掘機是迄今為止參與中國南極科考噸位最大的挖掘機。針對南極的特殊環境，柳工還特別研發加裝了低溫包，以應對低溫、強風、幹燥等極端條件，作業功能也進行全麵升級。
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南極科考，考驗的不僅是是設備，還有人，這是一道關乎身體、心理的多維度考題。“中山站平均氣溫在零下20度左右，風吹過來像刀子在刮，紫外線還特別強。”廖育聯說，隊員們外出要塗抹防曬霜，戴上麵罩、防護眼鏡。僅是把挖掘機從中山站開到10多公裏外位於冰蓋上的出發基地，就耗時3小時，更別說那些需要位移的設備，一個鎖扣有的就有幾十斤重......
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“自1984年首次南極考察至今，一代又一代中國科考隊員奔向地球最南端。五星紅旗一直在南極飄揚，見證著祖國的不斷崛起、不斷強大，向世界宣示著中國智慧、中國力量與中國能力。”每每想到這些，廖育聯倍感驕傲和自豪。
為期532天的科考之旅中，廖育聯、韋蘇彬把青春與夢想、奮鬥與榮光，書寫在了距離祖國1.5萬多公裏的冰天雪地裏。
作為中國極地科考使用種類、數量（台套）最多的工程機械品牌，柳工已連續十四載助力國家極地科考事業，先後提供了裝載機、挖掘機、起重機、滑移裝載機、登高車等工程機械產品和二十餘名工程師參與極地科考事業。
一起回顧柳工助力極地科考十四載曆程
2008
11月
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2022-05-17 11:16:45 中國路麵機械網

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