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![作為中國企業在海外實施的第一個水下隧道工程，孟加拉國卡納普裏河底隧道自動工以來，一直備受國際矚目。隨著項目順利實現雙線貫通，徐工成套化道路築養護設備迅速接力，以高品質瀝青路麵施工裝備與技術助力打造“一帶一路”示範工程。]()
作為中國企業在海外實施的第一個水下隧道工程，孟加拉國卡納普裏河底隧道自動工以來，一直備受國際矚目。隨著項目順利實現雙線貫通，徐工成套化道路築養護設備迅速接力，以高品質瀝青路麵施工裝備與技術助力打造“一帶一路”示範工程。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0321/600w338h20220321090907166985.jpg!1024x1024.jpg]()
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![卡納普裏河自北向南穿過孟加拉國的經濟中心--吉大港市，將其一分為二。由於通航的要求，該河河口不適合建設橋梁，因此河底隧道成為破解該國東南部交通大動脈瓶頸的最佳方案。該項目作為孟中印緬經濟走廊的重要組成部分，將促進孟加拉國與中國、緬甸、印度之間的互聯互通。]()
卡納普裏河自北向南穿過孟加拉國的經濟中心--吉大港市，將其一分為二。由於通航的要求，該河河口不適合建設橋梁，因此河底隧道成為破解該國東南部交通大動脈瓶頸的最佳方案。該項目作為孟中印緬經濟走廊的重要組成部分，將促進孟加拉國與中國、緬甸、印度之間的互聯互通。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2022/0321/600w311h20220321090916139674.jpg!1024x1024.jpg]()
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![在海水與河水交匯的河口水下40餘米深的地方造出一條雙向四車道的隧道，談何容易。由於本地氣象極為複雜，雨季降雨量大、地質多變，道路施工難度極大，“設計年限100年”的要求更是對攤鋪材料的耐久性、修築質量的可靠性提出了極高的要求。]()
在海水與河水交匯的河口水下40餘米深的地方造出一條雙向四車道的隧道，談何容易。由於本地氣象極為複雜，雨季降雨量大、地質多變，道路施工難度極大，“設計年限100年”的要求更是對攤鋪材料的耐久性、修築質量的可靠性提出了極高的要求。
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2022-03-21
09:07:48
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