-
![軌道交通建設是推進城市發展布局與經濟建設、文化建設和群眾生活更好的有機融合手段，通過打造安全、便捷、綠色、高效、經濟的現代化軌道交通網絡，提升都市功能和城市品質，推動社會主義現代化都市建設步伐。]()
軌道交通建設是推進城市發展布局與經濟建設、文化建設和群眾生活更好的有機融合手段，通過打造安全、便捷、綠色、高效、經濟的現代化軌道交通網絡，提升都市功能和城市品質，推動社會主義現代化都市建設步伐。
-
![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202111/05/832w520hf_1636099740265336.jpg!1024x1024.jpg]()
https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202111/05/832w520hf_1636099740265336.jpg!1024x1024.jpg
-
![天津地鐵8號線一期工程西起南開區綠水公園站，南至津南區淥水道站，是中心城區南湖骨幹線。沿線經南開、和平、河西、津南四個行政區，沿線服務天拖居住區、鞍山西道科貿街、五大道風情區、解放南湖沿線居住區等地區。]()
天津地鐵8號線一期工程西起南開區綠水公園站，南至津南區淥水道站，是中心城區南湖骨幹線。沿線經南開、和平、河西、津南四個行政區，沿線服務天拖居住區、鞍山西道科貿街、五大道風情區、解放南湖沿線居住區等地區。
-
![線路正線長18.6Km，設站17座，均為地下站，最大站間距1.57Km,最小站間距0.75Km,8號線路建設臨近與地鐵6號線某站點、下穿1號線某站點。為保障既有軌道交6號線、1號線的穩定運行，消除事故隱患，需要對既有線進行自動化監測，保障既有線路的穩定安全運營。]()
線路正線長18.6Km，設站17座，均為地下站，最大站間距1.57Km,最小站間距0.75Km,8號線路建設臨近與地鐵6號線某站點、下穿1號線某站點。為保障既有軌道交6號線、1號線的穩定運行，消除事故隱患，需要對既有線進行自動化監測，保障既有線路的穩定安全運營。
-
![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202111/05/570w344hf_1636099740575457.jpg!1024x1024.jpg]()
https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202111/05/570w344hf_1636099740575457.jpg!1024x1024.jpg
-
![在建8號線與運營6號線平麵位置關係圖]()
在建8號線與運營6號線平麵位置關係圖
-
![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202111/05/1026w901hf_1636099740935029.jpg!1024x1024.jpg]()
https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202111/05/1026w901hf_1636099740935029.jpg!1024x1024.jpg
-
![在建8號線下穿運營1號線平麵位置關係圖]()
在建8號線下穿運營1號線平麵位置關係圖
2021-11-05
15:20:09
中國路麵機械網
京公網安備 11010502031237號