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![2019年，得知昌龍汽車開業的消息，柳州市迅達汽車運輸公司總經理周向前立即撥通了昌龍汽車董事長孫複森的電話，電話一接起他便興奮的說：“孫總，我要代理昌龍汽車！其它品牌我都不做了，隻做昌龍的。”]()
2019年，得知昌龍汽車開業的消息，柳州市迅達汽車運輸公司總經理周向前立即撥通了昌龍汽車董事長孫複森的電話，電話一接起他便興奮的說：“孫總，我要代理昌龍汽車！其它品牌我都不做了，隻做昌龍的。”
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![作為一名行業經驗豐富的“老司機”，周向前的決定並非心血來潮，他和昌龍汽車董事長孫複森已經相識多年，對孫複森製造的掛車，他慧眼識珠，充滿信任。]()
作為一名行業經驗豐富的“老司機”，周向前的決定並非心血來潮，他和昌龍汽車董事長孫複森已經相識多年，對孫複森製造的掛車，他慧眼識珠，充滿信任。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2021/1015/600w758h20211015033611602358.png!1024x1024.jpg]()
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![我在半掛車行業交了不少“學費”]()
我在半掛車行業交了不少“學費”
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![早在1997年,周總就已經開始跑運輸了，這一跑就是17年的時間，從九米六到半掛車，從散戶到成立自己的運輸公司，他一步一個腳印，在運輸行業耕耘了多年。2014年，隨著國內市場變化，小型運輸車輛已經不能滿足大批量貨物的運輸需求，轉型成為了必然的趨勢，裝載貨物量大的半掛車隨之進入到周總的視線。]()
早在1997年,周總就已經開始跑運輸了，這一跑就是17年的時間，從九米六到半掛車，從散戶到成立自己的運輸公司，他一步一個腳印，在運輸行業耕耘了多年。2014年，隨著國內市場變化，小型運輸車輛已經不能滿足大批量貨物的運輸需求，轉型成為了必然的趨勢，裝載貨物量大的半掛車隨之進入到周總的視線。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2021/1015/600w450h20211015033622944268.png!1024x1024.jpg]()
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![由於當時對半掛車行業不熟悉，對半掛車的選擇方麵還存在著很多誤解，周向前總經理坦言：“當時我們都以為半掛車應該沒什麽技術含量，無非是比其他運輸車大一點，也不過是鋼材多了一點而已。”加上當時購車資金也有些緊張，所以在短暫考慮後他購入了一批柳州本地和梁山一些小廠的產品，但是接下來的幾年，很多質量問題接連冒了出來，輪胎損耗、大梁開裂、底板脫焊、甚至是車橋斷軸，他隻能在不斷地解決問題的過程中累積經驗，也開始反思自己當初的決定。]()
由於當時對半掛車行業不熟悉，對半掛車的選擇方麵還存在著很多誤解，周向前總經理坦言：“當時我們都以為半掛車應該沒什麽技術含量，無非是比其他運輸車大一點，也不過是鋼材多了一點而已。”加上當時購車資金也有些緊張，所以在短暫考慮後他購入了一批柳州本地和梁山一些小廠的產品，但是接下來的幾年，很多質量問題接連冒了出來，輪胎損耗、大梁開裂、底板脫焊、甚至是車橋斷軸，他隻能在不斷地解決問題的過程中累積經驗，也開始反思自己當初的決定。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2021/1015/600w281h20211015033633832604.png!1024x1024.jpg]()
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2021-10-15
15:34:34
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