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![川藏鐵路是繼青藏鐵路後又一條進藏鐵路。起於四川成都，經蒲江、雅安、康定、理塘、白玉、江達、昌都、八宿縣邦達鎮、林芝、山南，最終到達西藏拉薩，全長1600多公裏。川藏鐵路建成後從四川坐火車到西藏，原本需要花四十多個小時，有了川藏鐵路，從成都到拉薩隻需要10個小時左右。]()
川藏鐵路是繼青藏鐵路後又一條進藏鐵路。起於四川成都，經蒲江、雅安、康定、理塘、白玉、江達、昌都、八宿縣邦達鎮、林芝、山南，最終到達西藏拉薩，全長1600多公裏。川藏鐵路建成後從四川坐火車到西藏，原本需要花四十多個小時，有了川藏鐵路，從成都到拉薩隻需要10個小時左右。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202108/11/609w265hf_1628676865434138.jpg!1024x1024.jpg]()
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![與有“天路”之稱的青藏鐵路相比，川藏鐵路的施工難度更大。川藏鐵路線路“八起八伏”，累計爬升高度超過14000米，相當於在最艱險、最複雜的高山峽穀之間，修建世界上技術難度最大的“巨型過山車”。]()
與有“天路”之稱的青藏鐵路相比，川藏鐵路的施工難度更大。川藏鐵路線路“八起八伏”，累計爬升高度超過14000米，相當於在最艱險、最複雜的高山峽穀之間，修建世界上技術難度最大的“巨型過山車”。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202108/11/1000w750hf_1628676866167933.jpg!1024x1024.jpg]()
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![已建成的川藏鐵路成雅段]()
已建成的川藏鐵路成雅段
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![川藏鐵路沿線地形地質和氣候條件複雜、生態環境脆弱，建設裏程長，其鐵軌多為橋梁、隧道工程。]()
川藏鐵路沿線地形地質和氣候條件複雜、生態環境脆弱，建設裏程長，其鐵軌多為橋梁、隧道工程。
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![拓普康作為世界上領先的測量儀器生產製造商，推出的全站式掃描儀GTL-1000，作為一款革新的產品，真正做到測量掃描一體化，在高密度掃描斷麵超欠挖分析、精細化開挖方量分析、襯砌厚度分析、岩土工程監測分析和隧道測量等方麵有優秀表現。]()
拓普康作為世界上領先的測量儀器生產製造商，推出的全站式掃描儀GTL-1000，作為一款革新的產品，真正做到測量掃描一體化，在高密度掃描斷麵超欠挖分析、精細化開挖方量分析、襯砌厚度分析、岩土工程監測分析和隧道測量等方麵有優秀表現。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202108/11/1000w478hf_1628676866841305.jpg!1024x1024.jpg]()
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![7月20日，拓普康代理商四川超隧空間信息技術有限公司在西藏境內川藏鐵路中鐵二局項目部成功交付拓普康GTL-1000全站式掃描儀助力川藏鐵路建設！]()
7月20日，拓普康代理商四川超隧空間信息技術有限公司在西藏境內川藏鐵路中鐵二局項目部成功交付拓普康GTL-1000全站式掃描儀助力川藏鐵路建設！
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![GTL-1000掃描儀較傳統的測量方法而言，能夠加快質量檢測進程,避免施工質量問題，提高生產率，同時降低了施工成本縮短項目工期。]()
GTL-1000掃描儀較傳統的測量方法而言，能夠加快質量檢測進程,避免施工質量問題，提高生產率，同時降低了施工成本縮短項目工期。
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![GTL-1000工作流程：]()
GTL-1000工作流程：
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202108/11/1045w357hf_1628676867428081.png!1024x1024.jpg]()
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![傳統隧道檢測流程：]()
傳統隧道檢測流程：
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![中鐵二局參與修建的隧道，是川藏鐵路上重要節點工程。這台掃描儀剛剛交付，就立即奔赴施工現場參與隧道斷麵掃描任務。]()
中鐵二局參與修建的隧道，是川藏鐵路上重要節點工程。這台掃描儀剛剛交付，就立即奔赴施工現場參與隧道斷麵掃描任務。
2021-08-11
18:13:43
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