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![5月26日，經過1小時50分鍾，由一台中聯重科的650噸履帶式起重機負責吊裝，新建蘭州至張掖三四線鐵路全線首個鋼蓋梁順利吊裝架設完成。 據了解，該工程為新建蘭張三四線鐵路全線首個鋼蓋梁吊裝，也是全國鐵路領域最大噸位的鋼蓋梁施工。]()
5月26日，經過1小時50分鍾，由一台中聯重科的650噸履帶式起重機負責吊裝，新建蘭州至張掖三四線鐵路全線首個鋼蓋梁順利吊裝架設完成。 據了解，該工程為新建蘭張三四線鐵路全線首個鋼蓋梁吊裝，也是全國鐵路領域最大噸位的鋼蓋梁施工。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2021/0531/553w374h20210531055610367.png!1024x1024.jpg]()
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![該門式墩鋼橫梁長29.1米，寬5.6米，高3米，總重量約為 235噸，橫跨營業線幹武鐵路，跨度大，重量重，吊裝難度係數大，且現場吊裝場地狹小、帶吊行走及旋轉半徑受限。不僅施工組織困難，對於起重設備的吊裝能力以及帶載行走都是不小的挑戰。負責此次吊裝任務的是一台中聯重科大噸位履帶式起重機，在現場鋼蓋梁吊裝工作小組的有力組織下，提前兩天進行履帶試吊，充分做好了各項準備工作,最終圓滿的完成了此次吊裝任務。]()
該門式墩鋼橫梁長29.1米，寬5.6米，高3米，總重量約為 235噸，橫跨營業線幹武鐵路，跨度大，重量重，吊裝難度係數大，且現場吊裝場地狹小、帶吊行走及旋轉半徑受限。不僅施工組織困難，對於起重設備的吊裝能力以及帶載行走都是不小的挑戰。負責此次吊裝任務的是一台中聯重科大噸位履帶式起重機，在現場鋼蓋梁吊裝工作小組的有力組織下，提前兩天進行履帶試吊，充分做好了各項準備工作,最終圓滿的完成了此次吊裝任務。
2021-05-31
17:54:27
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