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![波坦MR418建造世界上最瘦，同時也是紐約最高的世界一線豪華住宅。W57號摩天樓坐落於紐約中央公園南側中心位置，總高度為435米的纖細的建築輪廓，為紐約天際線貢獻出獨特且優雅的新元素。]()
波坦MR418建造世界上最瘦，同時也是紐約最高的世界一線豪華住宅。W57號摩天樓坐落於紐約中央公園南側中心位置，總高度為435米的纖細的建築輪廓，為紐約天際線貢獻出獨特且優雅的新元素。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2021/0513/588w589h20210513052758350.png!1024x1024.jpg]()
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![W57項目由鋼結構和陶土材料構成。赤陶土被細化成15種不同的單元，按順序變化進行建模，擠壓，上釉，堆疊成複雜的圖案，在不同光線及角度觀下，產生震撼的光影及3D感官變化。陶土的特殊性，對精細吊裝提出了最高標準的要求。同時要求吊裝作業在400多米高空完成，作為沿海城市的紐約，高空的風速超過了一般施工標準。大樓設計比例纖細，無法做內爬升，因此選擇一台能夠攀升到400多米高度，並同時滿足精細吊裝和快速就位的塔機，便成為了重中之重。]()
W57項目由鋼結構和陶土材料構成。赤陶土被細化成15種不同的單元，按順序變化進行建模，擠壓，上釉，堆疊成複雜的圖案，在不同光線及角度觀下，產生震撼的光影及3D感官變化。陶土的特殊性，對精細吊裝提出了最高標準的要求。同時要求吊裝作業在400多米高空完成，作為沿海城市的紐約，高空的風速超過了一般施工標準。大樓設計比例纖細，無法做內爬升，因此選擇一台能夠攀升到400多米高度，並同時滿足精細吊裝和快速就位的塔機，便成為了重中之重。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2021/0513/820w946h20210513052815764.jpg!1024x1024.jpg]()
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![創立於1928年的波坦，具有豐富及優秀的超高層建設經驗。其中包括MR418參與建築的紐約公園大道432號，該建築在W57號摩天樓建成之前，一直是全球最細長的摩天大廈。因此W57項目，這座高435米的摩天大樓最終也選定由波坦MR418參與建造。MR418最大起重量24噸，最大工作幅度60米，末端吊重5噸。通過附著臂MR418隨著大樓的建造進度，一直升高到450m的高度。在整個施工過程中MR418完美體現了波坦塔機的精準性，抗風性及高效性。]()
創立於1928年的波坦，具有豐富及優秀的超高層建設經驗。其中包括MR418參與建築的紐約公園大道432號，該建築在W57號摩天樓建成之前，一直是全球最細長的摩天大廈。因此W57項目，這座高435米的摩天大樓最終也選定由波坦MR418參與建造。MR418最大起重量24噸，最大工作幅度60米，末端吊重5噸。通過附著臂MR418隨著大樓的建造進度，一直升高到450m的高度。在整個施工過程中MR418完美體現了波坦塔機的精準性，抗風性及高效性。
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![W57項目的建築形態是在曼哈頓城區規劃要求規範內最大膽的嚐試。建築與天空曝光平麵接觸位置，製造強製性建築退縮，從而形成羽毛般的形態。同時這些建築退縮也結合在東西立麵整體上升形態的赤土陶設計中，並且從東西立麵底部一直延伸到頂部。因此該建築項目施工難度空前，仰賴波坦高品質的塔機產品，大樓得以實現快速封頂，目前該幢世界一線豪華住宅已麵向市場進行銷售。]()
W57項目的建築形態是在曼哈頓城區規劃要求規範內最大膽的嚐試。建築與天空曝光平麵接觸位置，製造強製性建築退縮，從而形成羽毛般的形態。同時這些建築退縮也結合在東西立麵整體上升形態的赤土陶設計中，並且從東西立麵底部一直延伸到頂部。因此該建築項目施工難度空前，仰賴波坦高品質的塔機產品，大樓得以實現快速封頂，目前該幢世界一線豪華住宅已麵向市場進行銷售。
2021-05-13
17:27:03
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