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實施“北欽防一體化”,交通互聯互通是前提。今年以來各級交通主管部門按照自治區工作部署,發揮牽頭協調作用,主動作為,采取超常規舉措,大力推動北欽防一體化交通基礎設施建設,公路、鐵路和航運建設項目進展順利。
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南方路機HZS180混凝土攪拌設備助力廣西最長跨海大橋龍門大橋建設
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2020年開工建設的廣西濱海公路龍門大橋,是北欽防一體化一大“卡點”工程。作為我區在建第一長跨海大橋,龍門大橋全長7.6公裏,主體工程由龍門大橋、揚帆立交及三段路基組成,跨越龍門海峽。目前大橋東岸的主塔首根樁基已順利完成混凝土澆築,標誌著大橋主體工程取得了突破性進展。
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廣西路橋集團 副總經理 蔣贛猷:
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目前最重要的索塔和錨碇區域,我們已經完成了全部的準備工作,為我們的主塔下一步的承台,還有整個主塔的施工,創造了好的條件。下一步我們就全力的進入東引橋的施工,揚帆立交有望在今年實現整個立交橋的完成。
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目前,龍門大橋主體工程施建設已全麵展開,施工主鋼棧橋和主便道已全線貫通,盡管穿越茂密的紅樹林保護區,但經過科學統籌協調,優化施工方案等,到目前沒有對紅樹林產生破壞,實現了生態保護和項目建設雙贏。

2021-04-08
17:48:44
中國路麵機械網