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瀝青道路的發展極大地促進了我國經濟的發展,也對瀝青攪拌工藝和裝備不斷提出新的需求。我國是全球基建大國,近年來,隨著國內交通運輸體係的不斷完善,普通公路、高速公路裏程持續增長。據新思界發布的《2020-2025年中國瀝青混合料行業市場深度調研及發展前景預測報告》顯示,2019年,我國瀝青混合料產量為15.7億噸,遠超歐美日等地區。
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瀝青混凝土在國外已經有一百多年的發展曆史。而由於現代工業起步較晚,直到1969年,我國第一台國產間歇式瀝青攪拌站才麵世,是由交通部幾位留蘇人員參考前蘇聯技術後開發設計、由“西安築路機械廠”生產,產能為30t/h。
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1983年“西安築路機械廠”引進英國PARKER (帕克)LB1000,國內最初的產品隻有西築的1000型一個型號,是國內當時大型間歇設備不二的選擇。
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80年代初期,方慶熙先生發明了國內首台雙滾筒移動間歇式瀝青拌和機,推動了瀝青攪拌從人工拌合向機械化拌合的曆史發展。1986年,在全國築養路機械學術年會上,方慶熙先生的煤油兩用燃燒爐雙滾筒拌和機論文榮獲大會“築養路機械技術交流一等獎”;方慶熙先生當年被評為“全國技術革新能手”、並被全國總工會授予“全國五一勞動獎章”。
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2021-03-22
10:54:20
中國路麵機械網