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![機場路基和場地的麵層施工質量對飛行器的行駛安全性和舒適性起著非常重要的作用。對飛機跑道來說，由於飛機起降的速度快、自身重量大等特點，對跑道的平順性和層厚要求非常嚴格。傳統施工中路麵的平順性控製主要是利用傳統的滑靴和平衡梁的方式進行攤鋪控製，傳統工藝可以較好地對現有路麵進行平滑處理，但控製效果很大程度上依賴於底層的施工質量。]()
機場路基和場地的麵層施工質量對飛行器的行駛安全性和舒適性起著非常重要的作用。對飛機跑道來說，由於飛機起降的速度快、自身重量大等特點，對跑道的平順性和層厚要求非常嚴格。傳統施工中路麵的平順性控製主要是利用傳統的滑靴和平衡梁的方式進行攤鋪控製，傳統工藝可以較好地對現有路麵進行平滑處理，但控製效果很大程度上依賴於底層的施工質量。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2021/0315/820w543h20210315025208409.jpg!1024x1024.jpg]()
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![拓普康3D mmGPS攤鋪控製係統是一種基於域激光和GNSS衛星定位控製的3D數字化施工工藝，基於該係統每一層的攤鋪作業可完全按照設計進行施工，層層控製，從而可以達到從底基層開始進行高精度控製的鋪築效果。]()
拓普康3D mmGPS攤鋪控製係統是一種基於域激光和GNSS衛星定位控製的3D數字化施工工藝，基於該係統每一層的攤鋪作業可完全按照設計進行施工，層層控製，從而可以達到從底基層開始進行高精度控製的鋪築效果。
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![建設背景 新疆伊寧機場地處新疆的西部，祖國的西北邊陲，主要為伊犁及周邊地區提供航運服務。伊犁曆史上是“絲綢之路”的北道要衝，也是向西開放的門戶。亞歐大陸橋的貫通，使伊犁成為中國通往歐洲的陸上通道，戰略地位十分重要，是中國西北的屏障。在國家西部大開發和“一帶一路”戰略的推動下，地區、口岸貿易和旅遊業快速發展，客貨流量隨之增大。]()
建設背景 新疆伊寧機場地處新疆的西部，祖國的西北邊陲，主要為伊犁及周邊地區提供航運服務。伊犁曆史上是“絲綢之路”的北道要衝，也是向西開放的門戶。亞歐大陸橋的貫通，使伊犁成為中國通往歐洲的陸上通道，戰略地位十分重要，是中國西北的屏障。在國家西部大開發和“一帶一路”戰略的推動下，地區、口岸貿易和旅遊業快速發展，客貨流量隨之增大。
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![伊寧機場作為地區交通運輸體係中重要組成部分的，其現有基礎設施已不能適應和滿足航空業務量快速增長的需求，進行伊寧機場的改擴建是提高機場的適應性、提高航空市場競爭能力、提高機場服務水平以及滿足航空客運量快速增長的需要。進行改擴建也是機場自身發展的需要。]()
伊寧機場作為地區交通運輸體係中重要組成部分的，其現有基礎設施已不能適應和滿足航空業務量快速增長的需求，進行伊寧機場的改擴建是提高機場的適應性、提高航空市場競爭能力、提高機場服務水平以及滿足航空客運量快速增長的需要。進行改擴建也是機場自身發展的需要。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2021/0315/600w402h20210315025305707.jpg!1024x1024.jpg]()
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![伊寧機場項目概述 伊寧機場位於我國西部邊陲重鎮伊寧市，是伊犁哈薩克自治州的州政府所在地，是重要的交通樞紐。機場跑道長2400米，寬45米，現有停機坪2萬平米，可同時停放4架大型客機，為4C級民用機場。由於近年來客流量增大，飛機起降架次增多，機場跑道和聯絡道使用年代較長，需要進行翻修加蓋，同時為滿足更多飛機停靠需求，需在航站樓東側新增一個停機坪。2018年10月5日完成停機坪碎石穩定層的施工，其壓實度和平整度滿足施工條件，為使麵層的水泥混凝土施工更好的開展，中間的兩層水泥穩定砂礫底基層和水泥穩定碎石層采用國際上先進的拓普康3D mmGPS攤鋪控製係統進行鋪築。]()
伊寧機場項目概述 伊寧機場位於我國西部邊陲重鎮伊寧市，是伊犁哈薩克自治州的州政府所在地，是重要的交通樞紐。機場跑道長2400米，寬45米，現有停機坪2萬平米，可同時停放4架大型客機，為4C級民用機場。由於近年來客流量增大，飛機起降架次增多，機場跑道和聯絡道使用年代較長，需要進行翻修加蓋，同時為滿足更多飛機停靠需求，需在航站樓東側新增一個停機坪。2018年10月5日完成停機坪碎石穩定層的施工，其壓實度和平整度滿足施工條件，為使麵層的水泥混凝土施工更好的開展，中間的兩層水泥穩定砂礫底基層和水泥穩定碎石層采用國際上先進的拓普康3D mmGPS攤鋪控製係統進行鋪築。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2021/0315/1080w329h20210315025314487.jpg!1024x1024.jpg]()
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![伊寧機場平麵圖]()
伊寧機場平麵圖
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![伊寧機場位於伊寧市區北部，與城市中心廣場直線距離約5km。跑道基準點坐標（WGS-84）為：北緯43°57′22″，東經81°19′50″，跑道真方位62~242（磁差偏東4），機場標高683.7m。本期工程規模按照2025年的預測值進行確定，飛行區等級指標按4D級進行建設，對現有跑道、掉頭坪和道肩加寬，擴建站坪麵積約為15143m²；新建國際航站樓麵積8000m2，同時完善其它相應的配套設施，項目總投資為44339萬元。]()
伊寧機場位於伊寧市區北部，與城市中心廣場直線距離約5km。跑道基準點坐標（WGS-84）為：北緯43°57′22″，東經81°19′50″，跑道真方位62~242（磁差偏東4），機場標高683.7m。本期工程規模按照2025年的預測值進行確定，飛行區等級指標按4D級進行建設，對現有跑道、掉頭坪和道肩加寬，擴建站坪麵積約為15143m²；新建國際航站樓麵積8000m2，同時完善其它相應的配套設施，項目總投資為44339萬元。
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![拓普康3D mmGPS攤鋪控製係統簡介 mmGPS技術是拓普康公司推出的世界上首款基於域激光技術且達到毫米級高程作業精度的攤鋪控製係統。獨創的LaserZone®域激光技術融合GNSS衛星定位技術使得攤鋪作業完全擺脫了傳統鋼絲繩的束縛，使得攤鋪工作變得輕鬆自如且高效。]()
拓普康3D mmGPS攤鋪控製係統簡介 mmGPS技術是拓普康公司推出的世界上首款基於域激光技術且達到毫米級高程作業精度的攤鋪控製係統。獨創的LaserZone®域激光技術融合GNSS衛星定位技術使得攤鋪作業完全擺脫了傳統鋼絲繩的束縛，使得攤鋪工作變得輕鬆自如且高效。
2021-03-15
14:50:45
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