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眾所周知,瀝青路麵通車之後,經過長年累月的車輛碾壓以及雨雪水氣的侵蝕,會陸續出現各種路麵病害。前期常見的病害有:裂縫、坑槽、車轍、鬆散、沉陷、表麵破損等。
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這時候就需要盡快修複這些病害,避免加重之後影響車輛的出行安全。而泡沫瀝青冷再生混合料恰好可以很好地平衡路表車轍與結構性裂縫之間的關係,從而優化路麵結構,延長道路使用壽命。而且,再生技術的進步與革新,也進一步提升了泡沫瀝青再生混合料所發揮的作用。基於此,在2020年客戶黃金周上,維特根中國冷再生產品經理韓海紅發表了《基於同步攤鋪的高性能路麵結構修複技術》精彩演講,他從路麵結構特點與病害機理入手,結合泡沫瀝青混合料優勢,從產品創新、施工技術、應用集錦等多個角度向大家詳細介紹了維特根W 380 CR在路麵結構性修複方麵的高超技能。下麵就隨小維一起了解一下吧!
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材料循環利用 一次性修複並再生新路麵
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作為在路麵修複過程中,基於同步攤鋪技術的新型就地再生機————維特根W 380 CR擁有708 KW的最大功率,800 t/h的最大產量。此外,韓經理還講道:“W 380 CR 集合了綠色道路建養領域的世界創新技術,可一次性就地再生3.8米寬、30厘米厚的瀝青路麵,施工效率極高大幅減少交通影響,並且實現快速養護。”
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如上圖所示,以W 380 CR為核心的泡沫瀝青就地冷再生機組緊密配合協同作業。前有水泥撒布機、水罐車、粘結劑罐車進行輔助,後有福格勒攤鋪機、悍馬壓路機進行攤鋪壓實,將受損的瀝青路麵一次性再生。對此,韓經理補充道:“最重要的就是,原道路廢料的百分百再生利用,這些材料經過處理可直接輸送到與之配合的攤鋪機料鬥內進行攤鋪,並由緊隨其後的壓路機快速碾壓,形成高性能的低碳環保型長壽命路麵結構。”
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在實際應用中,W 380 CR可以根據實際情況,采用不同的施工模式,如下所示。
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與攤鋪機配合的單車道再生施工
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預銑刨後配合攤鋪機的拓寬再生施工
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與卡車配合的前出料銑刨作業
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性能優勢明顯 施工表現更出色
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W 380 CR在施工過程中的出色是由它的內在優勢決定的。對此,韓經理為我們詳細做了講解。 1、下切模式:W 380 CR的下切模式可以優化切削材料的顆粒形狀,改善再生混合料的級配,保證材料級配的合理性。同時,該模式可以避免大塊材料的出現,尤其對於原路麵網裂比較嚴重的狀況。
2020-12-02
11:15:31
中國路麵機械網