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![總部位於漢諾威的Nolte起重機公司最近在其家鄉的城市用幾天時間完成了一項吊裝作業，其表現令人印象深刻。在新建的大陸集團總部 (Conti) 兩座建築物之間，在空中安裝一座懸臂連接橋，橋長超過70米，由四個部件和若幹原件組成。這項艱巨的任務從安裝和運輸的角度來看都是一次重大的挑戰。]()
總部位於漢諾威的Nolte起重機公司最近在其家鄉的城市用幾天時間完成了一項吊裝作業，其表現令人印象深刻。在新建的大陸集團總部 (Conti) 兩座建築物之間，在空中安裝一座懸臂連接橋，橋長超過70米，由四個部件和若幹原件組成。這項艱巨的任務從安裝和運輸的角度來看都是一次重大的挑戰。
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![2020年8月20日愛茵根 / 多瑙（德國）| 來自起重機和大件運輸承包商Nolte團隊抵達新大陸集團總部的所在地，無論是人力還是設備方麵，都算的上是一項大規模馬拉鬆式的工作。6台利勃海爾移動式起重機被迅速地設定在漢諾威最繁忙的主幹道上，附近有電車和車輛在漢諾威的晚高峰時段駛過。隨著夜幕降臨，一台LTM 1250-6.1、三台LTM 1200-5.1和兩台較小的移動式起重機已準備就緒，可以開始工作，且橋梁的第一段已經交付。]()
2020年8月20日愛茵根 / 多瑙（德國）| 來自起重機和大件運輸承包商Nolte團隊抵達新大陸集團總部的所在地，無論是人力還是設備方麵，都算的上是一項大規模馬拉鬆式的工作。6台利勃海爾移動式起重機被迅速地設定在漢諾威最繁忙的主幹道上，附近有電車和車輛在漢諾威的晚高峰時段駛過。隨著夜幕降臨，一台LTM 1250-6.1、三台LTM 1200-5.1和兩台較小的移動式起重機已準備就緒，可以開始工作，且橋梁的第一段已經交付。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2020/1021/1080w720h20201021091044609.jpg!1024x1024.jpg]()
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![樹木、高空電纜和交通標誌增加了這項工作的難度 每根約36米長重約38噸的桁架梁由四台大型起重機中的一台起吊至其後部位置。由於有許多樹木、交通標誌和有軌電車的上的高空電纜，因此要將整個結構從地麵直接吊起是不可能的。這意味著每兩個相聯的橋梁段將在空中連接，然後安裝在高度為8米新建築的橋台上。這需要所有起重機操作員和安裝工程師以最高的專注力來達到最精準的操作。“這些部件不是端對端的螺栓固定連接，而是以錐麵相互滑動，然後用大型調整螺栓連接”，Jürgen Peters解釋道這就是如何在吊裝操作過程中以毫米的精度相互配合安裝。Peter是Nolte公司的大型項目負責人，他最初就將這項要求苛刻的工作一直計劃到最後一個細節，並使用一個16人的團隊分兩班製非常順利地完成了橫跨Hans-Böckler-Allee道路上人行天橋的組裝。]()
樹木、高空電纜和交通標誌增加了這項工作的難度 每根約36米長重約38噸的桁架梁由四台大型起重機中的一台起吊至其後部位置。由於有許多樹木、交通標誌和有軌電車的上的高空電纜，因此要將整個結構從地麵直接吊起是不可能的。這意味著每兩個相聯的橋梁段將在空中連接，然後安裝在高度為8米新建築的橋台上。這需要所有起重機操作員和安裝工程師以最高的專注力來達到最精準的操作。“這些部件不是端對端的螺栓固定連接，而是以錐麵相互滑動，然後用大型調整螺栓連接”，Jürgen Peters解釋道這就是如何在吊裝操作過程中以毫米的精度相互配合安裝。Peter是Nolte公司的大型項目負責人，他最初就將這項要求苛刻的工作一直計劃到最後一個細節，並使用一個16人的團隊分兩班製非常順利地完成了橫跨Hans-Böckler-Allee道路上人行天橋的組裝。
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2020-10-21
09:09:57
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