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寶馬格 BW220D-40壓路機動力係統1.采用經濟可靠的原裝德國道依茨(Deutz) 柴油發動機,其高壓噴油係統、渦輪增壓係統以及中冷器的設計,確保發動機的效率最高; 2.強大的驅動力和爬坡能力使設備在各種工地環境都能靈活工作;3.發動機具有三重空氣過濾, (粗濾,細濾和安全精濾芯),在燃油濾清器上配備了帶警示燈的油水分離器,確保發動機能適應中國的油品,使發動機能長期可靠使用; ① 當機油油位低、發動機溫度高、液壓油濾芯堵塞、駕駛員離開座椅時、冷卻液液位低、油水分離器報警時都可自動停機; ② 當油水分離器保養報警時,發動機報警變更在2秒鍾後自動停機; ③ 當機器行走時,駕駛員離開座椅,發動機4秒鍾後停機; ④ 當發動機機油壓力低時,發動機在10秒鍾後自動停機; ⑤ 當冷卻液位低時,發動機在10秒鍾後自動停機; ⑥ 當發動機溫度過高時,報警並在2分鍾後自動停機; ⑦ 當液壓油濾芯堵塞時,發動機在2分鍾後自動停機。4.發動機罩采用新型材料DCPD(工業雙環戊二烯)材料的耐衝擊能力比一般的玻璃纖維高出一倍,比一般的玻璃纖維重量輕30%,易於打開(可達90°); 5.發動機罩殼內部經重新設計,增加了冷卻空氣導流風道,確保冷卻空氣按照理想的方向流動,確保冷卻效果。
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寶馬格 BW220D-40壓路機動力係統1.采用經濟可靠的原裝德國道依茨(Deutz) 柴油發動機,其高壓噴油係統、渦輪增壓係統以及中冷器的設計,確保發動機的效率最高; 2.強大的驅動力和爬坡能力使設備在各種工地環境都能靈活工作;3.發動機具有三重空氣過濾, (粗濾,細濾和安全精濾芯),在燃油濾清器上配備了帶警示燈的油水分離器,確保發動機能適應中國的油品,使發動機能長期可靠使用; ① 當機油油位低、發動機溫度高、液壓油濾芯堵塞、駕駛員離開座椅時、冷卻液液位低、油水分離器報警時都可自動停機; ② 當油水分離器保養報警時,發動機報警變更在2秒鍾後自動停機; ③ 當機器行走時,駕駛員離開座椅,發動機4秒鍾後停機; ④ 當發動機機油壓力低時,發動機在10秒鍾後自動停機; ⑤ 當冷卻液位低時,發動機在10秒鍾後自動停機; ⑥ 當發動機溫度過高時,報警並在2分鍾後自動停機; ⑦ 當液壓油濾芯堵塞時,發動機在2分鍾後自動停機。4.發動機罩采用新型材料DCPD(工業雙環戊二烯)材料的耐衝擊能力比一般的玻璃纖維高出一倍,比一般的玻璃纖維重量輕30%,易於打開(可達90°); 5.發動機罩殼內部經重新設計,增加了冷卻空氣導流風道,確保冷卻空氣按照理想的方向流動,確保冷卻效果。
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寶馬格 BW220D-40壓路機動力係統1.采用經濟可靠的原裝德國道依茨(Deutz) 柴油發動機,其高壓噴油係統、渦輪增壓係統以及中冷器的設計,確保發動機的效率最高; 2.強大的驅動力和爬坡能力使設備在各種工地環境都能靈活工作;3.發動機具有三重空氣過濾, (粗濾,細濾和安全精濾芯),在燃油濾清器上配備了帶警示燈的油水分離器,確保發動機能適應中國的油品,使發動機能長期可靠使用; ① 當機油油位低、發動機溫度高、液壓油濾芯堵塞、駕駛員離開座椅時、冷卻液液位低、油水分離器報警時都可自動停機; ② 當油水分離器保養報警時,發動機報警變更在2秒鍾後自動停機; ③ 當機器行走時,駕駛員離開座椅,發動機4秒鍾後停機; ④ 當發動機機油壓力低時,發動機在10秒鍾後自動停機; ⑤ 當冷卻液位低時,發動機在10秒鍾後自動停機; ⑥ 當發動機溫度過高時,報警並在2分鍾後自動停機; ⑦ 當液壓油濾芯堵塞時,發動機在2分鍾後自動停機。4.發動機罩采用新型材料DCPD(工業雙環戊二烯)材料的耐衝擊能力比一般的玻璃纖維高出一倍,比一般的玻璃纖維重量輕30%,易於打開(可達90°); 5.發動機罩殼內部經重新設計,增加了冷卻空氣導流風道,確保冷卻空氣按照理想的方向流動,確保冷卻效果。
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寶馬格 BW220D-40壓路機動力係統1.采用經濟可靠的原裝德國道依茨(Deutz) 柴油發動機,其高壓噴油係統、渦輪增壓係統以及中冷器的設計,確保發動機的效率最高; 2.強大的驅動力和爬坡能力使設備在各種工地環境都能靈活工作;3.發動機具有三重空氣過濾, (粗濾,細濾和安全精濾芯),在燃油濾清器上配備了帶警示燈的油水分離器,確保發動機能適應中國的油品,使發動機能長期可靠使用; ① 當機油油位低、發動機溫度高、液壓油濾芯堵塞、駕駛員離開座椅時、冷卻液液位低、油水分離器報警時都可自動停機; ② 當油水分離器保養報警時,發動機報警變更在2秒鍾後自動停機; ③ 當機器行走時,駕駛員離開座椅,發動機4秒鍾後停機; ④ 當發動機機油壓力低時,發動機在10秒鍾後自動停機; ⑤ 當冷卻液位低時,發動機在10秒鍾後自動停機; ⑥ 當發動機溫度過高時,報警並在2分鍾後自動停機; ⑦ 當液壓油濾芯堵塞時,發動機在2分鍾後自動停機。4.發動機罩采用新型材料DCPD(工業雙環戊二烯)材料的耐衝擊能力比一般的玻璃纖維高出一倍,比一般的玻璃纖維重量輕30%,易於打開(可達90°); 5.發動機罩殼內部經重新設計,增加了冷卻空氣導流風道,確保冷卻空氣按照理想的方向流動,確保冷卻效果。
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寶馬格 BW220D-40壓路機動力係統1.采用經濟可靠的原裝德國道依茨(Deutz) 柴油發動機,其高壓噴油係統、渦輪增壓係統以及中冷器的設計,確保發動機的效率最高; 2.強大的驅動力和爬坡能力使設備在各種工地環境都能靈活工作;3.發動機具有三重空氣過濾, (粗濾,細濾和安全精濾芯),在燃油濾清器上配備了帶警示燈的油水分離器,確保發動機能適應中國的油品,使發動機能長期可靠使用; ① 當機油油位低、發動機溫度高、液壓油濾芯堵塞、駕駛員離開座椅時、冷卻液液位低、油水分離器報警時都可自動停機; ② 當油水分離器保養報警時,發動機報警變更在2秒鍾後自動停機; ③ 當機器行走時,駕駛員離開座椅,發動機4秒鍾後停機; ④ 當發動機機油壓力低時,發動機在10秒鍾後自動停機; ⑤ 當冷卻液位低時,發動機在10秒鍾後自動停機; ⑥ 當發動機溫度過高時,報警並在2分鍾後自動停機; ⑦ 當液壓油濾芯堵塞時,發動機在2分鍾後自動停機。4.發動機罩采用新型材料DCPD(工業雙環戊二烯)材料的耐衝擊能力比一般的玻璃纖維高出一倍,比一般的玻璃纖維重量輕30%,易於打開(可達90°); 5.發動機罩殼內部經重新設計,增加了冷卻空氣導流風道,確保冷卻空氣按照理想的方向流動,確保冷卻效果。
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寶馬格 BW220D-40壓路機動力係統1.采用經濟可靠的原裝德國道依茨(Deutz) 柴油發動機,其高壓噴油係統、渦輪增壓係統以及中冷器的設計,確保發動機的效率最高; 2.強大的驅動力和爬坡能力使設備在各種工地環境都能靈活工作;3.發動機具有三重空氣過濾, (粗濾,細濾和安全精濾芯),在燃油濾清器上配備了帶警示燈的油水分離器,確保發動機能適應中國的油品,使發動機能長期可靠使用; ① 當機油油位低、發動機溫度高、液壓油濾芯堵塞、駕駛員離開座椅時、冷卻液液位低、油水分離器報警時都可自動停機; ② 當油水分離器保養報警時,發動機報警變更在2秒鍾後自動停機; ③ 當機器行走時,駕駛員離開座椅,發動機4秒鍾後停機; ④ 當發動機機油壓力低時,發動機在10秒鍾後自動停機; ⑤ 當冷卻液位低時,發動機在10秒鍾後自動停機; ⑥ 當發動機溫度過高時,報警並在2分鍾後自動停機; ⑦ 當液壓油濾芯堵塞時,發動機在2分鍾後自動停機。4.發動機罩采用新型材料DCPD(工業雙環戊二烯)材料的耐衝擊能力比一般的玻璃纖維高出一倍,比一般的玻璃纖維重量輕30%,易於打開(可達90°); 5.發動機罩殼內部經重新設計,增加了冷卻空氣導流風道,確保冷卻空氣按照理想的方向流動,確保冷卻效果。
2020-06-05
16:27:20
中國路麵機械網