經濟實惠 用機放心丨小鬆PC200-11M1助力高鐵路基工程

穿山川，跨河流，貫穿祖國大地，一列列飛馳的高速列車如同銀色絲帶，編織著新時代的交通網絡。 從“四縱四橫”到“八縱八橫”，中國高鐵以驚人的速度在廣袤的土地上延伸。

走南闖北 

打樁硬漢鍾愛小鬆

就職於河北某鐵道路基工程公司的趙總，從業十餘年來 “走南闖北”，一條條貫通的鐵路隧道、一座座矗立的高架橋梁……無數施工現場都留下了他們團隊辛勤耕耘的足跡。

PC200-11M1助力河北衡水鐵道路基工程▲

“正如你們所看到的那樣，高鐵基本上是在高架橋上行駛的。高鐵高架橋的樁基很深，最深的能達到六七十米，這樣可以有效防止線路沉降。”多年的從業經驗，讓趙總對於高鐵路基打樁作業了如指掌。

隨著國家對基礎設施建設的持續投入，尤其是高速鐵路網絡的不斷擴展，鐵路路基施工的要求也愈發嚴格。“現在施工，環保要求非常嚴格。無論是打樁機，還是挖掘機，都必須滿足排放要求。”既要保證工程質量，又要兼顧效率與環保，因此趙總在進行設備選購時十分謹慎。

河北衡水 趙總

“很早之前就接觸過小鬆的挖掘機，它的口碑非常好，可靠耐用，故障少！”談及施工現場的小鬆PC200-11M1，趙總講述起與小鬆公司的淵源：“早在幾年前，我們就租用小鬆挖掘機，主要是配合打樁機作業。”趙總的話語中帶著幾分難以掩飾的得意。“一般的挖掘機，一台能協助2台打樁機作業，而小鬆PC200-11M1挖掘機可以同時服務3台設備，這就是我們在自己購買設備時優先選擇小鬆的原因。”

小鬆入列

高效節油“大管家”

2023年11月，趙總的公司正式迎來了小鬆PC200-11M1挖掘機。這款挖掘機搭載了小鬆DLA045四缸發動機，額定功率108kW，既可以滿足20T挖掘機設備的動力需求，又能夠減少一定的燃油消耗。“購買小鬆PC200-11M1時，我們做了充分考慮。”趙總解釋道，“在施工現場，我們采用挖掘機保障打樁機進行作業，主要是挪移鋼板、開溝、挖坑等輕載工況，小鬆PC200-11M1既可以保障工作效率，油耗比小鬆其他機型更低，非常適合我們的工況。”

PC200-11M1正在施工

一年時間轉瞬即逝，小鬆PC200-11M1已經陪伴趙總團隊走過2500多個小時的奮鬥曆程。從海南的熱帶風情到邢台的燕趙大地，從北方的冰天雪地到南方的烈日炎炎，小鬆挖掘機以其出色的適應性和穩定性，在全國各地的高鐵項目中留下了鏗鏘的足跡。“這台設備用起來真的非常不錯！工地上都叫它‘大管家’！”趙總的言語間充滿了讚賞，“一台車服務3台打樁機，工作麵麵俱到，效率和出勤率方麵，它都展現出了非同尋常的水準。”

油耗，一直是施工現場關注的焦點之一。趙總算了一筆賬：“小鬆PC200-11M1的油耗基本保持在8~9L/h以內，比施工現場的其他設備要低得多。這對於我們這樣長期在外施工的公司來說，節省了一筆不小的開支。”

而在效率方麵，小鬆PC200-11M1更是展現出了驚人的實力。無論是鋪路、挖樁坑還是挪鋼板等輔助工作，它都能迅速而準確地完成。“特別是在配合打樁機進行現場作業時，小鬆挖掘機的效率真是杠杠的。它就像一個不知疲倦的戰士，始終保持著高昂的鬥誌和出色的表現。”

可靠穩定

 “不掉鏈子”的小鬆惹人愛

除了油耗和效率，小鬆PC200-11M1的可靠性也是趙總團隊比較看重的品質之一。“在高鐵建設中，時間就是金錢，效率就是生命。”趙總說，“打樁機司機都愛跟它搭班，小鬆挖掘機在現場幾乎沒‘掉過鏈子’，幹活又快又好，為工程進度的快速推進立下汗馬功勞！”

當然，一台好的設備，除了本身的質量過硬外，售後服務也是不可忽視的一環。“小鬆的售後服務那是沒話說，每次快到保養周期時，他們都會提前通知，專業、細致、非常周到。這讓我們在使用過程中沒有了後顧之憂。”

機手 李師傅

在選擇設備時，趙總始終秉持著理性采購的原則。“我們注重質量、可靠、維修費用、口碑、油耗以及總擁有成本，會對一款產品的綜合性能進行全麵考量。”他解釋道，“高度總結就是一句話，合適的才是比較好的。而小鬆PC200-11M1經濟實惠、好用不貴，真正全方位滿足了我們的需求。”也許這就是所謂“驀然回首，那人就在，燈火闌珊處”。

心存希冀，目有繁星。如今，隨著國家高速鐵路網絡的不斷擴展，趙總和他的團隊正麵臨著新的挑戰和機遇。但他相信，有小鬆PC200-11M1這樣的優秀設備作為堅實後盾，他們一定能夠迎難而上，創造更多的輝煌。“在未來的日子裏，我們將繼續與小鬆攜手共進，共同書寫中國高鐵建設的新篇章。”趙總的眼神中充滿了篤定和信心。