中鐵裝備啟“杭”！

12月12日，從杭州蕭山機場西隧道工程項目部傳來喜訊，中鐵裝備研製的超大直徑泥水平衡盾構機“啟杭號”（中鐵1376號）在杭州機場高鐵站前5標三工區順利始發，標誌著該項目正式進入盾構施工階段。

杭州機場高鐵項目是杭州新一輪鐵路樞紐“一軸兩翼”布局中的東翼通道以及“軌道上的長三角”的重要項目，起自桐鄉站，止於紹興北站，線路全長85公裏。整條線路共有三段隧道區間，分別是蕭山機場西隧道、蕭山機場東隧道、錢塘江隧道，本次始發的是蕭山機場西隧道，自蕭山機場西隧道工作井始發至蕭山機場站接收，前後預計掘進300天。

“啟杭號”開挖直徑14.3米，整機長約140米，應用於中鐵四局承建的杭州蕭山機場站至坎紅路與錢航路交叉口東側隧道施工。杭州蕭山機場西隧道工程長度3286.05米，分明挖段和盾構段，其中盾構段2675.05米。施工期間，盾構機需長距離穿越複雜土層以及下穿側穿多處建構築物、運營地鐵區間、機場內部隧道、管廊等設施，整體施工工序繁雜、難度大、風險高。

“啟杭號”具有大直徑、大推力、大扭矩以及高度智能化等特點，中鐵裝備為其配備了“自主掘進係統、自動糾偏、自動保壓、盾尾間隙測量、盾尾密封安全預警、油液在線檢測”等多個智能化係統，保證盾構隧道施工安全可控，確保杭州機場高鐵工程高效、穩步推進。

據悉，杭州機場高鐵項目是浙江省第一條以隧道形式下穿錢塘江的高速鐵路項目，是浙江省第一條以隧道形式下穿機場的高速鐵路項目。項目建成後，將實現空鐵聯運，串聯機場、城市軌道、高速公路，形成多層級軌道交通，不僅拉近蕭山國際機場與浙江省內各地的時空距離，更實現了與長三角乃至全國各地的連接，為推動長三角高質量一體化發展等具有重要意義。