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鐵建重工三臂鑿岩台車精準把控隧道超欠挖,助力重點工程建設

鐵建重工 2024-08-08 09:51:50
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近日,鐵建重工研製的ZYS113G型全電腦三臂鑿岩台車在高原鐵路某隧道開挖成形及超欠挖控製方麵取得顯著效果。在光麵爆破效果方麵,炮眼殘痕率90%以上,炮孔利用率在95%左右。在超欠挖方麵,Ⅳ級圍岩平均線性超挖17~19cm;Ⅲ級圍岩平均線性超挖13~14cm。在爆破器材單耗方麵,硬岩雙線單耗由1.3kg/m³左右降至1.05~1.1kg/m³;硬岩和軟岩單線的單耗由1.3~1.5kg/m³降至1.1kg/m³左右。

鐵建重工全電腦三臂鑿岩台車現場施工

鐵建重工ZYS113G型全電腦三臂鑿岩台車具有自動精準定位及高效精準鑽孔功能。將設計參數錄入台車電腦,台車通過3D掃描儀對隧道拱牆上的已知點的識別,即可計算出台車相對於隧道的位置。通過台車的精確定位和設計參數(線路、開挖輪廓、爆破設計等)的導入、計算,台車中控平台中會顯示具體炮孔的深度、位置及角度等信息,操作手按照電腦顯示操作手柄即可完成炮孔的精確施鑽。

隧道斷麵

客戶為有效控製隧道超欠挖,提出精準微振聚能爆破技術。其中精準就要求鑿岩台車打孔要精準,要做到鑽孔要“準”(孔位偏差不大於3cm),炮底要“齊”(炮底應落在同一斷麵,偏差不大於10cm),周邊孔要“勻”(間距均勻,孔距偏差不大於5cm)和“平”(炮孔平行,叉角不宜大於2°,且平行於線路中線)。

鐵建重工ZYS113G型全電腦三臂鑿岩台車在現場做到了準、齊、勻、平,為客戶提升隧道開挖質量作出了貢獻。

標簽: 鐵建重工
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