徐工“神兵利器”助力揚州港大型風電裝置吊裝轉運能力大幅提升

四月，由徐工與揚州港聯合研發的國產最大噸位風電正麵吊“落戶”揚州港。
應用一個季度以來，兩台正麵吊風電貨種裝卸利用率達85%，平均每台每天使用超8小時，滿足了風電葉片、塔筒、輪轂及機艙等多貨種件雜貨的裝卸要求，至6月末共計裝卸貨物超千件，合計5.6萬噸，極大提升了揚州港大型風電裝置吊裝轉運能力。

此前，我國最大噸位風電正麵吊的起重能力3米70噸，這款XCS70KS正麵吊再次打破記錄，起重能力提升至4米70噸。徐工聯合揚州港通過對應用場景的深度研究，結合新技術、新工藝的應用，突破了大噸位正麵吊的技術壟斷，可完全滿足國內的大件吊裝要求。

圖注：XCS70KS國產最大噸位風電正麵吊車長12.5米，軸距8米，重量95噸。吊裝性能強大，伸開支腿可將70噸風電塔筒，豎直重心距離車頭4米位置起升至13m，作業靈活，可60噸帶載行走作業，雙機可起吊140噸。相比傳統的汽車起重機，吊裝搬運效率提升1倍以上，大幅提升風電塔筒吊轉運效率。

今年以來，徐工瞄準新質生產力，與國內外用戶共同研發大噸位風機正麵吊、超大噸位電動滾裝牽引車等高科技產品，滿足市場急需又填補行業空白。不僅進一步健全了我國新能源產業鏈體係，也為徐工自身發展開拓新的市場空間。

未來，徐工將攜手更多港口、鐵路等行業用戶，基於實際應用場景，打造出更多裝卸搬運“神兵利器”，為國家“綜合立體交通網”建設貢獻徐工力量，共同奏響中國物流裝備、搬運世界力量的時代最強音！