鐵建重工小型化全電腦三臂鑿岩台車助力高原鐵路建設

近日，鐵建重工最新研製的小型化ZYS123AG-FL全電腦三臂鑿岩台車正在高原鐵路某隧道進行施工作業。鑿岩台車負責掌子麵開挖、輔助裝藥、管棚、錨杆工序，台車平均鑽孔速度3.5米/分鍾，設備故障率低，每班開挖進尺在3.2米以上，鑽孔作業時間在2.5小時左右。

ZYS123AG-FL全電腦三臂鑿岩台車可解決市場上現有常規三臂鑿岩台車因整機尺寸相對較大，進出隧道困難問題。台車整機長度15.7米，寬度2.65米，采用翼展臂架結構，最大作業高度12.6米，最大作業寬度15.8米，單杆最大鑽孔深度4.6米；台車配備全電腦控製係統，具備高效精準鑽孔、防卡釺防空打、故障診斷、施工日誌記錄存儲等功能；同時根據客戶需求，在功能上進行了拓展升級，使台車具有錨杆施工和探孔施工功能。

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小巧靈活

整機尺寸小，是常規三臂鑿岩台車的83%；重量輕，是常規三臂鑿岩台車的81%；轉彎半徑小，是常規三臂鑿岩台車的92%，可快速通過二襯台車、仰拱棧橋、隧道內橫通道等。

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適應能力強

配置錨杆專用連接套筒，使鑿岩機具備推錨杆和旋轉施加錨杆預應力、記錄和上傳錨杆施工信息功能。27千瓦衝擊功率和大回轉扭矩鑿岩機，軟弱圍岩工況下使用T51快速鑽杆打30米探孔。

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施工效率高

常規三臂鑿岩台車受吊籃臂安裝位置的影響，中鑽臂作業範圍較小，且在施工過程中需擺動吊籃臂以配合工作臂鑽孔，影響施工效率。ZYS123AG-FL三臂鑿岩台車取消了吊籃臂，將中鑽臂安裝於原吊籃臂位置，提高了整體鑽孔效率，使用該台車每循環節省鑽孔時間約20-30分鍾。

鐵建重工將繼續堅持以客戶需求為導向，進行自主創新，大力發展信息化、智能化施工裝備，為中國隧道智能化建設貢獻力量。