在中國重汽科技大廈園區,每個夜晚都是燈火通明的景象,有人在通宵達旦核對數據,有人熬到雙眼通紅隻為攻克一個難題。他們宵衣旰食,一副副不知疲倦的模樣,表現出對細節近乎偏執的熱情。如果你走近他們,就會被他們身上那股敢拚、願拚的狠勁兒所深深震撼。
這種狠勁兒可能源自對極致的追求。
在中國重汽,有一支主要由“90後”組成的隊伍,他們常年奮戰在三高試驗的一線,追隨著“高原、高溫、高寒”極端氣候的蹤跡。2023年的冬季,他們來到了漠河——這座中國最北的城市,在零下近40度的溫度中開啟長達90多天的極寒試驗。
極致的嚴謹
來到漠河,是因為這裏才有中國重汽三高試驗團隊想要的低溫。
“今年我們原計劃在海拉爾進行極寒試驗,但2023年是暖冬,海拉爾的溫度不夠低,隻有零下25度左右,所以我們毅然決然地選擇了轉戰漠河。”中國重汽三高試驗2023—2024年高寒試驗現場負責人表示,“高寒試驗對環境溫度有著嚴苛的要求,我們絕不將就!”
“比如冷啟動試驗是在車輛環境溫度零下35以下,將車輛靜置24小時以上進行啟動的過程。”負責發動機標定的三高試驗工程師表示:“如果高於零下35度,就不能叫高寒冷啟動試驗。”
極致的寒冷的確造就理想的試驗溫度,但極致的寒冷也對人的生理和心理帶來雙重的考驗。
“我是12月18日到的漠河,到現在溫度最低的一天是零下43度。你要問我那是什麽感覺?就是人在室外根本待不住。”高寒試驗現場負責人說。
在冬季去過漠河的人都懂得這種冷:寒氣透過厚厚的棉毛鞋、穿過羽絨服的朵朵絨毛,從四麵八方直擊人的心肺,再蔓延到四肢;吸進去的空氣在鼻孔裏瞬間凝結成冰,嗬出來的哈氣落在帽簷、衣領、眉發上,結成冰層。隻有移動才讓人減緩熱量的遞減。
然而試驗工程師們蹲在車旁測數據,一蹲往往至少就是十幾分鍾,而且許多工作無法戴手套。“靜置一夜的整車,駕駛室裏凍得比冰塊還要冰。以前抱著電腦上駕駛室沒多久,滿電的電池就換了4塊,根本挺不住。”連續3年參加三高試驗的張工說,“好在現在的裝備強了不少,終於不用背著好幾塊電池跑了。”
裝備可以升級,但人呢?還是得“靠意誌挺住”。雖然試驗工程師們在戶外工作時,常常被凍得手指僵硬,根本無法好好地操作鍵盤,但他們還是笑著用力搓搓手,繼續頑強地與極寒搏鬥。
“我們是來做試驗的,就算待不住也得待,受不了也得忍。每當我們的試驗項目有一點進展,每當我們看到車輛的性能得到了優化,每當解決了一個客戶遇到的實際問題,我們的心中是滿滿的成就感。”初次參加極寒試驗的劉工說,“再惡劣的環境在這種成就感麵前,都算不得什麽。”
“人可以適應惡劣的環境,但試驗的標準不能妥協。”在標準麵前,中國重汽人的字典裏隻有“必須達到”,沒有“差不多”,“戰嚴寒、鬥酷暑、翻越世界屋脊、永爭第一”是三高試驗團隊的口號,更是中國重汽精神的體現!
極致的堅韌
55歲的孫青,是年齡最長的中國重汽三高試驗工程師。他用嘴嚐過車上所有燃油的味道。隊員們都說,“他是一個‘有故事’的人。”
2006年,孫青第一次參加三高試驗,第一次來的就是漠河。“當時我三十多歲,來做寒區試驗的試驗車還比較少。”他回憶道,“太冷了,簡直不是人待的地方,我說,來這一趟,以後打死我也不來了。”結果從2006年到2024年,從國三到國六,每年的三高試驗他都在。“我見證了整車升級換代的全過程,也見證了中國重汽三高試驗團隊從無到有、從有到精的整個過程。”
“三高試驗就是在最苛刻的地理環境條件下對產品的考核,考驗產品的同時也考驗著人,靠的就是堅持。”孫青說,“說‘不來’,是有點半開玩笑。隻要試驗有需求,隻要工作有需要,我還是會義無反顧地衝在第一線,一如既往地給大家做好試驗保障工作。”
23歲的李俊凱是這次三高試驗團隊裏的00後,也是最年輕的隊員,還是大家公認的高材生。畢業於吉林大學的他,是第一次參加三高試驗。“如果說三高試驗和日常的道路試驗有什麽不同,最大的不同就是惡劣環境對人的挑戰。這次高寒試驗,給我印象最深的就是‘冷’,東北人也扛不住的冷啊。但是我們相信,沒有什麽困難是克服不了的。”
有人評價中國重汽三高試驗團隊是在挑戰極限,甚至挑戰死神,但他們卻這樣回答:這是一份榮譽、一份擔當,更是一種對產品負責到底的責任。
在看不見的地方把細節做到100%,如果沒有極致的嚴謹,就難以聚焦細節,滴水穿石實現產品品質的升級;如果沒有極致的堅韌,就難以做到100%,以堅定的意念克服惡劣環境的挑戰。
2023-2024高寒試驗,中國重汽投入了105名試驗工程師、57輛整車,試驗周期長達90餘天,每年中國重汽在三高試驗上的經費投入接近1億元。
然而,他們仍覺得不夠。“我們希望有更多工程師來到三高試驗現場,站在客戶的角度對我們的工作提出意見,指出我們的不足之處”“客戶的聲音是我們最期待聽到的,這樣我們做的每一個試驗項目才更有目標、更具價值”。堅實的產品品質是對句句鏗鏘誓言的完美印證。
跨越年齡、無論性別,在每一位三高試驗工程師的身上,都可以感受到有一團熾熱的火焰在燃燒著、跳躍著——它是為事業奮鬥、對客戶負責的堅定信念。這種信念讓他們敢越高山、勇闖極地,在追求極致的道路上不知疲倦、不畏困苦,為客戶、為行業持續創造更可靠、更高效、更安全、更智能的道路運輸解決方案。
隨著國內物流行業的蓬勃發展與經濟形勢的深刻變遷,中國二手重卡市場呈穩步增長態勢,現已成為商用車交易市場新的增長亮點,展現出方興未艾。
11月15日,歐係經典 品質傳承——中國重汽豪沃TH7-N牽引車上市發布會於山東青島隆重舉行。
隨著電商、快遞等各行業的蓬勃發展,城配物流需求持續旺盛,而新能源輕卡以其綠色環保、經濟節能的獨特優勢,日益贏得市場的廣泛認可與青睞。
近日,中國重汽發布10月銷量情況。根據中汽協數據,今年10月我國重卡市場銷售約66366輛,環比9月份上漲15%。
2024年重卡市場年終決戰在即,盡管麵臨諸多外部挑戰,但市場整體發展趨勢向好,各大企業紛紛摩拳擦掌,全力衝刺年終目標。