“碳”索未來 “油”我掌控，鑼響全國首款混動掛車成功下線

2023年8月8日，碳”索未來 “油”我掌控，鑼響全國首款混動掛車下線儀式在蒙陰經濟開發區鑼響集團隆重舉行。此次下線儀式邀請交通運輸部公路科學研究院高效運輸裝備部部長張浩、國家新能源汽車質量檢驗檢測中心專用汽車研究部劉成、同濟大學汽車學院副院長譚丕強，蒙陰縣領導劉玉華、王俊國、危誌國、羅漢勤、張鵬，供應商代表等諸位領導出席，進行剪彩及揭幕儀式。

此次下線儀式中，鑼響集團董事長羅總，同濟大學譚院長，供應商代表、蒙陰縣相關領導分別進行致辭。

國家新能源汽車質量檢驗檢測中心專用汽車研究部劉成，宣讀了交通運輸部公路科學研究院下發關於“開展助力型半掛車試驗”的通知，通知內容如下:

國家大力推行 雙碳減排政策，鼓勵新能源車輛的開發與應用。重型卡車作為一個高燃油、高排放的物流裝備，對其進行新能源開發是必然趨勢。而對於卡友來說，運價持續低迷，競爭壓力大，燃油費用等運營成本持續增高，有效降低運營成本，提高運輸效率，也成為卡友增加運營收入的必由之路。

在這樣的背景下，鑼響混動掛車的表現如何呢？卡友們選擇混動掛車到底能不能盈利呢？我們一起來算個經濟賬！

2020年，鑼響集團與同濟大學合作，啟動首款混合動力半掛車項目，目前已完成台架試驗，經過4萬多公裏高原、高寒、高溫及山區典型工況道路試驗，產品性能穩定，節能減排效果明顯，節油率達15%-20%，單台牽引車一年可節油9000L，減少二氧化碳排放24.11噸，降低運輸成本 2-4 萬元，並兼具輔助製動作用，使行車更安全，現已獲得多項國家，取得了半掛車行業革命性突破，實現產業引領。

（以雲貴川區域測試為例）

鑼響混動掛車的應用為卡車運輸群體提高了運輸效率、降低了用車成本、增加了運營收益；在專用車領域填補了行業空白；為我國碳達峰、碳中和的早日實現提供了有力支持，在綠色體係發展上邁出了新的步伐。