近日,上海地鐵建設工地一片忙碌景象,軌道交通崇明線108標正在進行刀盤吊裝下井。上午10時,在中聯重科兩台履帶起重機的密切配合下,重達308噸的“申通號”盾構機刀盤被緩緩從地麵吊起完成了“翻身”,順利完成下井任務。
▲中聯重科履帶吊正在進行現場吊裝(圖片來源於人民網)
吊起重達308噸的刀盤,並完成“翻身”、下井等一係列操作,不僅需要起重能力強大、性能穩定的重器,兩台設備之間還需要配合無間,對工況的適應性強。經過多方考慮,施工方最終選擇了中聯重科的QUY650履帶起重機和ZCC7200履帶起重機。
在現場,QUY650履帶起重機作為主吊設備,采用超起盾構36米主臂+12米副臂工況,ZCC7200履帶起重機積極輔助,采用超起重型主臂42米工況。在兩台履帶起重機的緊密協作、配合下,“申通號”盾構機刀盤被緩緩從地麵吊起,並完成翻身,隨後起重機將刀盤吊平穩至井口,大約曆時3小時,“申通號”盾構機刀盤順利下井。
在現場吊裝之前,中聯重科服務人員對QUY650和ZCC7200履帶起重機的性能、運行狀況、安全裝置等展開了全麵檢查,並采取了周全的安全防護措施,同時將產品的操作及注意事項對機手作了詳細解說和耐心指導。中聯重科周到、細致、貼心的服務和產品穩定、高效的優異性能,獲得了施工方的一致好評。
▲中聯重科履帶吊正在進行現場吊裝
施工方對中聯重科履帶起重機的產品優異的質量、性能和施工吊裝表現讚不絕口:“兩台履帶起重機在項目的整個吊裝過程中性能非常平穩,效率很高,確保了整個吊裝項目順利進行。”並且對中聯重科周到、細致、貼心的服務也非常滿意。
據了解,此次項目吊裝的“申通號”盾構機總長為148米,采用常壓刀盤設計。盾構機刀盤直徑有13.5米,重達308噸,由一個中心塊、6個主刀臂和6個輔刀臂焊接拚裝組成。中聯重科兩台履帶起重機吊裝“申通號”盾構機下井,為其完成崇明線南港越江段區間的掘進施工提供助力。全長7.74千米的南港區間隧道貫通後,將成為“上海軌道穿越長江第一隧”。
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