近日，在廣東某高速邊坡錨杆框架梁支護施工現場，兩台有著“長手臂”的邊坡支護機械化設備正默契十足地工作著。開槽、鑽孔、注漿、預製梁安裝等施工工序推進井然有序，不到16個小時的時間，麵積約100平方米的一級邊坡作業就已經全部完成。然而，以往這樣的施工現場通常是一派“支架林立、人頭攢動”的作業場景，完成同等工作量施工至少需要兩周左右的時間。
傳統邊坡支護人工作業
邊坡支護成套機械化作業
邊坡支護為交通道路的行車安全提供保障，錨杆框架梁施工是目前邊坡支護應用廣泛的施工方法。然而現有錨杆框架梁支護施工存在勞動強度大、效率低、安全風險高、質量難以保證等問題，為解決這一難題，鐵建重工攻堅創新，研發出國內外首台套邊坡支護成套機械化設備，實現了分層開挖、分層支護的快速邊坡支護施工。
鐵建重工邊坡支護成套機械化設備包括MG14-ND錨固台車和KCD2-ND開槽格構梁安裝綜合作業車，兩套設備配合協同作業，可完成邊坡錨杆預製框架梁機械化支護施工。
開槽格構梁安裝綜合作業車配備高效銑挖技術和多自由度機械手，可實現定向定深溝槽成型以及預製格構梁的快速安裝作業。
錨固台車配備雙工位錨杆錨索安裝機構，30米的超長鑽孔深度，可實現高邊坡錨杆錨索快速施工；配備注漿模塊，可實現高壓注漿作業；配備除塵係統，保障安全環保施工。
開槽格構梁安裝作業車現場施工視頻
“以前人工作業的周期長、勞動強度大、安全隱患大，周轉材料耗用大是個老大難的問題。現在通過使用邊坡機械化施工成套裝備，不僅施工質量更優，還不用搭設支架，不用現場綁紮鋼筋、模板，也不用現場澆築，邊坡作業人員也由原來的10人以上人減少至2-3人，真正實現了工廠內加工，現場快速拚裝的新理念。”對於成套邊坡支護機械化設備使用效果，客戶這樣說。
現場施工效果圖
鐵建重工邊坡支護成套裝備可以快速、高效、安全地進行邊坡支護作業，推動裝配式格構梁支護新工藝在實際工程中的應用，助力國家公路建設實現全領域機械化施工。
2月28日，中國鐵建在京召開2025年經營工作會議，貫徹落實公司年度係列會議精神，全麵總結2024年經營工作，研究部署2025年重點任務，確保完。
近日，泰國天然氣管道項目傳來捷報，由鐵建重工自主研製的國產最小直徑（φ0 914米）快速鋪頂機，已完成共9個區間掘進，累計掘進距離約7。
2月21日，鐵建重工黨委副書記、總經理王鵬在成都拜會中國工程院院士、西南交通大學國家重點實驗室主任、西南交通大學首席教授何川，雙方就。
近日，由重慶中環建設有限公司承建的渝赤敘高速公路4標項目紫荊隧道傳來捷報，鐵建重工DGZ150G多功能鑽機順利完成項目要求的超前探孔施作，。
《求是》雜誌2025年第1期刊發國務院國資委黨委署名文章，由鐵建重工研製的迄今中國最大直徑敞開式岩石隧道掘進機江漢新石器號，擔當國資央。
2月17日，開挖直徑為4 48米的盾構機雙精一號在鐵建重工長沙第二產業園下線，將用於所羅門群島蒂娜水電站引水隧洞建設，這是國產盾構機首次。
為深入貫徹2025年度經營部署，以更專業、更高效的服務為客戶創造更大價值，鐵建重工組織了為期三天的營銷管理幹部線下集訓。
近日中國鐵建發布《關於表彰第五屆永遠的鐵道兵杯十大楷模第八屆十佳道德模範的決定》鐵建重工大直徑盾構機主軸承專項研發團隊榮獲十大楷模。
大國重器賀新歲，穩中求進譜新篇。2月10日，農曆正月十三，鐵建重工在總部大樓前舉行升旗儀式，動員全體職工迅速將身心投入到工作中來。
為認真貫徹習近平總書記關於安全生產的重要指示批示精神，堅決落實中國鐵建有關複工複產安全生產的工作部署，確保春節後鐵建重工複工複產安。
