作為專注於自卸半掛車的生產企業,灰熊自卸半掛車擅長於針對行業痛點做創新研發,在這個思路的指引下,灰熊自卸半掛車經過多年的技術積累和產品深耕,在自卸半掛車領域已經完成了三代產品的更迭升級。其“特別抗造”的屬性也逐漸深入人心。
要說灰熊自卸車特別抗造的秘訣,那灰熊自卸車的取材用料、結構設計、工藝工時等等,都值的好好褒揚一番,不過,細節見真章,細節定成敗,有些用心滿滿的設計細節,更能體現灰熊自卸車在“打造最抗造的側翻自卸車”這條路上所傾注的心血、花費的功夫和展現的誠意。
兩麵翻的鎖止銷設計,讓操作更靈活,卸貨更輕鬆
灰熊自卸車兩邊設置的鎖止銷,使得這輛側翻式半掛車成為了兩麵翻的結構,即左右側都可以進行側翻操作。
這樣的好處就在於它有著比單向側翻掛車更好的靈活性,不會受到場地地勢或者其他因素的限製,讓卸貨更輕鬆。
液壓缸的組合設計,讓頂力更強,脫困更容易
灰熊自卸車負責進行液壓翻轉的是底部的6個液壓缸,其中4個是110mm缸徑的,剩下的2個為120mm缸徑。這樣的組合頂起30噸的貨物是綽綽有餘,並且,在設計之初,這套液壓翻轉機構就設計有15噸的餘量在內。
車尾的移位缸缸徑要比車廂翻轉缸大,尺寸為125mm,同比競品產品大5—15mm,這讓它在貨物埋沒過車輪時擁有更好的脫困能力。
應力結構的加強設計,讓車架更皮實,承載力更強
灰熊自卸半掛車對自卸半掛結構和應力做了改進,對大梁做了一係列筋板的加固,將懸掛斜撐板改為直板以增加剛性,車廂采用密集化加強筋支撐,所有立柱的擋板,都做了翻邊的處理,避免了應力集中的現象,改變了某些自卸半掛車局部受力容易造成的開裂的情況,實現了有效抗扭,使滿載時能做到均勻受力和高強的承載力,讓車架整體皮實抗造。
灰熊自卸半掛車能讓 “更加抗造”的這一屬性深入人心,除了先進的工藝、科學的設計、良心的用料,也離不開灰熊自卸車在細節方麵所下的功夫,所傾注的心血。
9月14日,徐州城市綠色貨運配送政策宣貫暨綠色配送產品推介會在徐工汽車順利舉行。徐州市交通運輸局、市綜合運輸服務事業發展中心。
9月13日第一商用車網發布2024年8月新能源重卡銷量榜單徐工汽車力壓群雄拿下2024年第5個新能源重卡月榜冠軍據第一商用車網發布的榜單顯示,2。
如果要買台300噸輪式起重機,選汽車吊還是全地麵,相信會是很多老板繞不開的考慮。下麵這個案例,可能能幫大家捋捋300噸汽車吊的適用特點。
9月11-14日,2024年印尼國際礦山機械、工程機械展覽會如期舉行,作為智慧潤滑行業的創新引領者和國際化先行者,奧特科技攜工程機械智慧潤滑。
9月11日,中聯重科股份有限公司與中國化學工程第四建設有限公司(以下簡稱中化四建)在長沙中聯智慧產業城舉行戰略合作簽約儀式。
近日,繼山推建友水上平台攪拌站應用六橫大橋建設之後,山推建友又一力作——E5C-180船載式混凝土攪拌站順利完成安裝調試,即將開往六橫大。
9月11日,自治區國資企業投資管理和科技創新工作會議在南寧召開。會上頒發了2024年科技創新標杆企業和科技創新標兵榮譽獎項。