助建常泰長江大橋 全球最大自升式上回轉塔機W11000-450技術評審會圓滿舉行

江蘇省交建局領導一行蒞臨中聯重科考察

3月23-24日，由江蘇省交建局局長蔣振雄，副局長黃健率領的常泰長江大橋建設指揮部一行在中交第二航務工程局有限公司副總經理黃濤等常泰長江大橋承建方的陪同下蒞臨中聯重科考察並對承建CT~A3標段的W11000-450塔機設計方案進行專家評審。中聯重科黨委書記、董事長、CEO詹純新，中聯重科副總裁、總工程師付玲，中聯重科副總裁、建起公司總經理唐少芳率建起生產研發管理團隊熱情接待，充分展示中聯及建起技術全球領先水平，評審會獲得圓滿成功。

項目介紹

常泰長江大橋位於泰州長江大橋下遊30.2公裏，江陰長江大橋上遊28.5公裏，南北分別連接常州與泰興市。大橋采用“高速公路+城際鐵路+普通公路”方式過江，是國內第一座“三位一體”的跨江大橋。
中交二航局承建的常泰長江大橋主航道橋采用主跨1176m鋼桁梁斜拉橋，為世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋，索塔采用鋼-混混合結構空間鑽石形四塔肢橋塔，主塔設計總高352m，為世界第一高索塔，項目建成將書寫橋梁建設新紀錄，充分彰顯中國建造實力。

W11000-450
項目施工使用的W11000-450塔機由中聯重科設計生產製造，最大起重量450噸，最大臂長75m，最大獨立起升高度92.5m，最大附著起升高度達371.8m，為世界最大起重力矩的上回轉式塔式起重機。為方便主塔安裝和拆卸，輔助維護保養，主塔頂部安裝中聯L500A-32動臂塔機，最大起重量32t。標準節內部安裝中聯S40BD載人電梯，載重量400kg，實現10分鍾內從塔吊底部到達370m高度。該噸位級別的塔機為全球首次開發製造，中國企業掌握完全自主知識產權，充分彰顯中國的設計製造實力，意義非凡。
評審會

本次設計評審會專家組由哈爾濱工業大學、中國建築科學研究院、中國交通建設股份有限公司、中鐵大橋局集團有限公司、中交第二航務工程局有限公司等單位的專家組成。會上，喻樂康副總分別對W11000-450塔機整體設計方案、計算校核報告進行匯報，哈爾濱工業大學陸一凡博士對計算複核情況進行匯報。通過與會專家提問、討論及評審各環節，一致認為：“設計方案內容全麵，資料詳實，符合相關標準規範，設計方案總體可行。”

江蘇省交建局局長蔣振雄充分肯定了二航局常泰大橋項目及中聯重科11000t.m塔機製造等工作取得的突破和成績，提出生產製造要高度重視塔機係統性、安全性、可靠性、穩定性和智能化要求，同時要求二航局與中聯重科精誠合作，加強與設計單位的聯動，嚴格履行合同關係，抓好塔機製作進度和質量管控，利用現有技術資源儲備，探索編製國家標準規範，以產品製造帶動中國製造進步。