“碳達峰、碳中和”已成為當下熱詞,新能源產業正加速向好發展。對於港口機械行業來說,純電動設備以“零排放、節能環保、噪聲極小”等諸多優勢正成為綠色港口新寵。
純電動顧名思義就是全部采用電力驅動,相比傳統燃油車或混合動力車,純電動車的電機能量轉換效率更高,使用成本更低,駕乘響應更迅捷!
早在2016年,徐工便成功推出了全球首款純電動正麵吊,開啟了港口機械領域純電動新局麵。曆經四年市場驗證與技術沉澱,2020年在純電技術領域實現又一新突破,徐工發布了行業領先的新一代純電動正麵吊。
極速響應 超低成本
采用三電機驅動方案,210cc/r排量油泵,雙泵合流,舉升速度提升33%。電機直驅,泵油直通油缸,動作無延時,響應速度更快。
日常用電成本僅為燃油型耗油費用1/3,同時省去了更換發動機三濾、變速箱濾芯、機油等維護成本,較燃油產品節省運營成本25萬元/年,省下一輛特斯拉!
無限續航 超高效率
標配版滿足滿負載8-10小時超長續航,300KW雙槍快充,1.5小時充滿。
換電版換電三分鍾,續航無限製,帶來“永動機”的操作體驗。
搭載勢能回收技術,高壓油液驅動電機發電,平均節能可達20%。電機的耦合控製,三電機隨時喚醒,行駛、作業效率更高,續航更長,是港口機械行業中的超跑級座駕。
低噪零排 舒適環保
純電驅動零排放,運行安靜超低噪音,不用再為髒濾芯、廢機油的處理而擔憂了。徐工純電動正麵吊,集炫酷外觀與超高人機舒適性等多項優點於一體,是綠色港口的不二選擇。
某港口客戶表示:
這款純電動正麵吊比燃油型性能更強勁,配置更豐富!它的續航時間超乎了我的想象,而且零排放,對環境更友好,開起來噪音小很舒服,我買了近半年比另一台燃油產品省了將近十萬!
作為新能源港口機械產業發展的主力軍,徐工港機將持續深耕新能源港口機械市場,加快技術升級,突破新能源關鍵核心技術,密實純電動產品型譜,推動港口綠色、智慧發展。
施工少閑月,六月人倍忙。烈日當頭,在貴州某基地,施工進度如火如荼。這款泵車真給力,電動待料省油省錢,電動空調不用發動機就能用好久。
最近天天帶著大家看G2代車型,小到50噸大到300噸,那叫一個應接不暇,但不少用戶都在問G2有沒有12噸?這是絕大部分車主的心聲,畢竟無論大。
近日首屆公路養護裝備及智能安全設施展示與技術交流會在湖北武漢成功舉辦大會集中展示了我國交通基礎設施建設與養護領域的新技術、新設備徐。
我宣布,下線!單月產銷第500台新能源裝載機——徐工XC968-EV昂首駛出徐工新能源裝載機又雙叒叕創佳績2024年5月單月產銷500台。
坐標:貴州某大型露天煤礦鏡頭:藍天白雲下,鐵臂揮舞,機械轟鳴,百餘台工程設備如巨龍般穿梭於大地之上,演繹著力與美的交響。
市場一線交機速遞夏日始蓬勃 交機正當時近期全國多地批量交付近百台徐工中大挖活躍於各類工程項目70台徐工大G助建水利工程70台徐工大G近期。
誰還記得G1代的XCA200L8?他創造了兩個了不起的成就,既是百噸級產品裏的銷量爆款,同時還是好評率超高的一款,優秀的性能讓不少操作過這款。