【中國路麵機械網 獨家編譯】利勃海爾近期推出了其首款伸縮式輪式裝載機L 509 Tele,並在全球範圍內銷售。這款符合第五階段排放標準的機器將普通伸縮式裝載機的提升高度和範圍與傳統輪式裝載機的物料處理能力相結合。
基於該公司L 509 Speeder立體裝載機的原理,這款新的7噸級L 509采用立體轉向,將鉸接式轉向與後橋轉向相結合,最高時速可達到38km/h。L 509 Tele的升降臂取代了經典的輪式裝載機升降臂,采用z-bar運動學的可伸縮臂,通過貨叉附件可提升至4.8米的高度。它有一個新設計的液壓快速耦合器,用於切換工作工具,連接尺寸與L 506 Compact到L 509 Stereo輪式裝載機相同,因此操作員可以在L 509 Tele上使用這些機器的現有工作工具。
由於其緊湊的設計,新型號據說可以提供一個良好的視野來觀察正在使用的附件。對於沒有經驗的操作員來說,它的設計是直觀的操作。在設計過程中,安全是很重要的。利勃海爾為L 509 Tele配備了標準的超載警告係統。該係統包括一個負載扭矩限製和顯示器上的負載扭矩指示器,以使操作員不斷了解機器的負載及其穩定性。在達到穩定性極限之前,超載警告係統會凍結液壓係統,伸縮式升降臂隻能用於提高機器的穩定性。作為額外的輔助手段,如果超過最大負荷,機器操作者會在顯示屏上收到一個聲音信號和一個視覺警告。
由於采用立體轉向,L 509 Tele的鉸接角也減小到30˚。因此,在運輸大載荷時,重心仍在機器的中心,從而提高了機器的穩定性。與常規的L 509立體裝載機一樣,阻尼鉸接擺杆接頭可以補償不平坦的地麵,並確保裝載機在不平坦的地形上行駛時保持穩定。操作室設有天窗,提高了處理物料的可視性另外,伸縮式升降臂的功能也是通過集成在操作者座椅上的控製杆進行操作的,這是標準配置。控製杆上的迷你操縱杆用於伸縮升降臂以及控製液壓工作工具。
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(本文來自KHL)
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