徐工基礎曾收到過一封來自馬來西亞BRAS公司董事長的感謝函:
“這是我們公司曆史上最重要的項目之一……我謹代表BRAS公司對貴公司精湛的工作表示衷心的感謝!”
這封感謝信與徐工XZ5000密不可分。徐工XZ5000連續無故障工作500小時,完成馬來西亞最大的海底電纜穿越項目。
1
工程概況
馬來西亞電纜非開挖鋪設工程,穿越馬來西亞盧穆特海灣入海口,鋪設Φ610mm管道,施工水平距離1250m,穿越深度為海平麵下26m。由於該區域內砂土和淤泥分布雜亂,地質條件複雜,施工方選用徐工XZ5000水平定向鑽機進行施工。
2
鑽具配置
工程使用168、140鑽杆,配套172泥漿馬達進行導向鑽進。擴孔時使用Φ450mm~Φ900mm的切削式和桶式擴孔器組合進行施工。
3
施工工藝
導向:導向鑽進采用雙套管輔助,首先使用16寸套管隔離入土造斜段的薄弱地層和海水滲透,隨後按照設計曲線導向鑽進到接近水平位置,將12寸套管沿鑽杆推送穿過16寸套,並直至接近水平位置。套管下放完成後繼續按設計軌跡鑽進,直至鑽頭出土。
擴孔:采用切削式和桶式擴孔器組合進行擴孔,切削式擴孔器分Φ450mm、Φ600mm、Φ750mm、Φ900mm共四級,組合使用的桶式擴孔器外徑略小50mm。
回拖:回拖時管道前端連接Φ700mm桶式擴孔器。因管道布置場地受限,管道需分五段進行回拖,期間需進行四次焊接。
4
關鍵問題
複雜地層的導向鑽進
雙套管輔助措施,其中16寸大套管主要用於隔離入土段的複雜地層和海水,小套管則主要用來限製鑽杆彎曲空間,防止鑽杆斷裂。大鑽機下放套管通常可采用動力頭帶動套管旋轉推進。
與此同時,將兩種規格的鑽杆組合使用:140鑽杆在前,便於提高造斜效率;168鑽杆在後,便於保證彎曲段鑽杆的強度,防止鑽杆發生斷裂事故。
泥漿配製方案
因工程在海邊施工,地層中含有較多的鈣、鎂等離子成分,因此泥漿添加劑需要純堿和火堿,去除海水中的鈣、鎂離子;同時由於地層為沙層和淤泥層交錯,地層穩定性差,因此泥漿添加劑還需要正電膠和護壁劑,便於成孔和保護孔壁,泵送泥漿粘度不小於50S。
管道分段回拖
定向鑽在普通工程施工時,管道盡可能一次性完成回拖,若分段回拖,會增加施工的風險,尤其是在地層複雜、泥漿性能不理想時,極易發生塌孔抱管事故。
但是麵對1200多米的河流,施工方隻能選擇分段回拖,這對設備性能參數及工藝工法的要求極高。
此次管道回拖分五段進行,需要焊接四次,為保證施工安全性,在焊接期間,每間隔20~30分鍾,向孔內泵送泥漿,使鑽孔內始終充滿性能優良的泥漿,有效預防了塌孔事故的發生。
5
案例小結
(1)切削式+桶式擴孔器組合使用時,通常桶式擴孔器直徑比切削式小50~150mm。
(2)在土層中使用泥漿馬達,建議采用重量輕且帶扶正的特製馬達,以便獲得更好的造斜性能。
(3)管道回拖建議一次完成,在不得不采用分段回拖時,要保證孔內充滿泥漿,並且保證泥漿性能可靠,防止塌孔抱管。
近日,徐工XLC18000M(1300噸級)履帶起重機,在我國華北地區150萬千瓦風儲基地項目現場,順利完成項目首台10兆瓦大型風電機組吊裝,為國家風。
近日,在甬江特大橋施工現場,徐工超大塔XGT3000-120S揮舞鐵臂,67噸的鋼筋部品被穩穩吊起,精準安裝,徐工助力這一世界級跨江大橋建設提速。
11月11日,全國質量強企經驗交流現場推進會在京召開。會議深入學習貫徹黨的二十屆三中全會精神,交流質量強企經驗做法。
2024年11月8日-12日中國環衛博覽會在北京盛大舉行這次,徐工攜純電動洗掃車、純電動抑塵車等多款一體化新能源環衛裝備參展一經亮相火速成為。
數智賦能,碳路啟程。11月9日,超百台徐工新能源牽引車交車儀式在湖南常德成功舉辦,為當地砂石綠色、智能、便捷運輸提供新思路。
近日,徐工《全球第一吊的質量保障天團》榮獲2024年度機械工業優秀質量品牌故事一等獎故事以XCA4000全地麵起重機裝配、調試、服務一站式保。
近日,由徐工挖機舉辦的強勁高效 G高一籌徐工港口碼頭高端客戶品鑒會在江蘇徐州隆重舉行,來自全國各港口碼頭的客戶雲集工程機械之都,近。