【工法講堂】第一台徐工雙輪攪用在了哪裏？

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本期工法案例

施工設備 徐工雙輪攪XCM40

施工項目 長沙綠地V島項目

地質條件

地質條件從上至下依次為雜填土、粉質黏土、中砂、圓礫、強風化板岩、中風化板岩。

施工要求

擬建綠地V島項目基坑圍護結構為灌注樁排樁+CSM等厚度水泥土攪拌牆止水帷幕+預應力錨索的支護方案，其中等厚度水泥土攪拌牆牆底應確保嵌入中風化板岩（強度約17Mpa）內不少於1.7m。

長沙綠地V島徐工雙輪攪在施工

該工程位於長沙市中心、瀏陽河第八灣之上，綠地V島建成後的380米超高層為湖南省第二高樓，新的馬欄山地標。

擬建綠地V島項目基坑圍護結構為灌注樁排樁+CSM等厚度水泥土攪拌牆止水帷幕+預應力錨索的支護方案，其中等厚度水泥土攪拌牆牆底應確保嵌入中風化板岩（強度約17Mpa）內不少於1.7m。

施工區域內，地質條件從上至下依次為雜填土、粉質黏土、中砂、圓礫、強風化板岩、中風化板岩，由於本工程場地地質條件複雜，等厚度水泥土攪拌牆需要穿越卵石層和岩層，且長沙地區采用該種工藝的經驗少，因此，在正式施工之前，徐工基礎工法人員、設備技術人員已經達到施工現場，提供保姆式的全程服務，保證客戶的順利施工。

成槽施工采用雙漿液模式，即在下沉過程中采用膨潤土泥漿作為挖掘液，不注漿；提升階段注漿。

首幅槽牆厚700mm，施工延長米不小於7.6m，牆體搭接寬度400mm，深度14.7m，入中風化板岩1m，成牆時間3h左右，客戶和項目部對設備的施工穩定性和入岩能力非常滿意，信心十足。

徐工XCM40施工的主要優勢：

※ 可快速實現“一機兩用”，即旋挖鑽機與雙輪銑削攪拌鑽機通用主機快速切換。

※ 高精度的自動化控製技術，對垂直度、進尺速度、注漿量等實施監測控製。

※ 工作裝置導杆式結構，剛性進給加壓，銑頭切削能力強，攪拌均勻性好。

※ 成牆深度大，最大加固深度達到45m。

※ 與傳統的多軸軸攪拌對比，有效截麵積大。

傳統水泥土攪拌成型加固體基本為圓柱形，樁體通過樁間搭接成牆，有效截麵比率較小。CSM工法成牆為立方體狀，有效截麵比率為100%。

成牆截麵對比圖

與多軸攪拌和TRD等施工設備相比，徐工基礎新開發的雙輪攪設備XCM40具有施工深度大、入岩能力強等優勢，完全滿足該工程的施工需求。

雙輪銑深層攪拌技術是國際上最新研發的一種水泥土深層攪拌工藝，現已在國外多個領域（如：基坑工程、防滲工程、地基處理等）均得到廣泛應用。

徐工XCM係列雙輪銑削攪拌成槽設備為提高國內相應工藝技術水平並彌補相關領域空白，在地下空間的開發應用中必將有非常光明的前景。