中國路麵機械60年 | 路麵機械的發展曆程——行業格局初步形成階段（1958年

2019-11-26 09:59:42

（一）概述

行業有計劃地全麵發展開始於二十世紀50年代末期，1958年8月交通部西安公路學院成立，設置築路機械專業。1959年8月首屆招收本科生60名，分兩個班，開始有計劃培養築路機械專業本科大學生。1956年交通部公路科學研究院成立，1958年設立築路機械化研究室，並列項“震動壓路機壓實機理的試驗研究”。正式開始築路機械的理論和產品開發研究，1960年10月發表了振動壓路機械性能參數研究報告。1959年9月陝西省築路機械廠更名為西安築路機械廠，歸交通部直屬領導。業務上由修理轉為製造，開始生產築養路機械產品，是新中國最早生產路麵機械的專業廠家。

隨著對產品需求量的增加，60年代交通部又相繼成立了郴州築路機械廠和新津築路機械廠兩個直屬生產企業，交通部直屬公路工程一局、二局的兩個築路機械修配廠也開始產品製造業務。同期，大多數省交通局、公路局也都建立了築路機械專業廠，並有18個省建立了省級交通科研所，設立築機室或機電室，從事築養路機械產品開發。路麵機械製造行業的格局初步形成。受文化革命運動的影響，直至70年代後期我國築路機械工業保持在較低的水平上。

這一時期行業的主要特點：除壓路機外，國家機械製造部門沒有定型的路麵機械產品。公路路麵工程所需機械多由交通部係統靠開展群眾性技術革新，自力更生，自主開發，解決自己的需要。路麵機械製造廠也多是築路機械修配廠轉型發展起來的。

（二）重要事件

1. 1958年7月交通部在江西吉安召開13省區養護技術改革現場會，展出各地開發的機械化半機械化公路養護機具120多台（件）。

2. 1961年2月第一機械工業部工程機械研究所成立（天津工程機械研究所前身），1962年提出工程機械分類為八大類，即：挖掘機械、鏟土運輸機械、工程起重機械、壓實機械、鋼筋混凝土機械、路麵機械、鑿岩機械與氣動工具。在中國第一次提出“路麵機械”的叫法。

3. 1973年12月5日-14日交通部在徐州召開了全國公路養護機具選型配套經驗交流會，會議特點是：由全國各地選送養護機具並現場表演，名地代表交流討論，並從中擇精先優，選出有代表性的機具全國推廣。這是在文化革命期間舉行的技術會議，對中國築路機械行業的發展具有重要義意。這次會議的兩個文件真實紀錄了當時養護機械的狀況，請看本節第（四）部分文獻輯錄中《公路路麵養護機械調查報告》和《全國公路養護機具選型配套經驗交流會議紀要》。

（三）主要代表性產品

1. 1960年徐州工程機械廠開始生產10t蒸汽壓路機。

2. 1962年徐州工程機械廠開始生產ZY6/8和ZY8/10內燃壓路機。

3. 1963年11月中南公路工程處修配廠（郴州築路機械廠前身）生產出第一批LS1-3500型瀝青灑布車。

4. 1963年11月交通科學研究院築機室同廣東省公路局合作開發成功以手扶拖拉機（7馬力）為主機的砂石路麵養護套機，包括運砂、鋪砂、回砂、鏟波浪等機具。

5. 1964年10月交通科學研究院築機室與山東濟寧機器廠合作試製L151土埌拌和機通過技術鑒定。

6. 1965年9月中南公路工程處修配廠試製成功LB-780型瀝青泵。

7. 1965年12月交通科學研究院與遼寧省公路局、西安築機廠合作開發成功以東方紅拖拉機為主機（28馬力）的砂石路麵養護套機，包括運砂機、鋪砂機、回砂機械和鏟波浪機。

8. 1967年交通部第一公路工程局修配廠試製成第一批以解放汽車為主機的工程灑水車。

9. 1969年12月交通科學研究院築機室與西安築路機械廠合作試製成第一批LB30型強製間歇式瀝青混合料攪拌設備，生產能力30t/h。

10. 1976年7月交通部公路科學研究所與西安築路機械廠合作開發成功LT6型瀝青攤鋪機，最大攤鋪寬度4.5m。

11. 1977年6月交通部公路科研所築機室研製成功反光標誌膜生產線，並生產第一批反光標誌膜。