近年來,“無人化”、“自動化”在國內流行勢頭不減,許多品牌也紛紛推出自動化搬運產品。形形色色的產品或許讓人眼花繚亂,但由於自動化、無人化搬運產品對於現場的整理整頓、可視化乃至數據化有著比較高的要求,導致無人化產品導入後無法立刻匹配工況。因此很多企業會發現,符合自己工況的產品卻是鳳毛麟角。
豐田的優勢在於在“豐田精益物流”理念的指導下,利用過去在日本、歐美等國家積累的經驗,配合方案一起為客戶解決現實問題。豐田提供的不僅是產品,更重要的是會免費提供匹配現場工況的解決方案。為了得到最優化的導入效果,豐田會有專業團隊進行導入前的現場考察、實車演示、客戶作業難點把握、解決方案提案、交車後的路線設置和試運行、產品導入後的售後對應等等項目的推進。通過提供這一套從頭到尾的一站式物流解決方案,做到真正讓客戶無後顧之憂。
豐田輕便型無人搬運小車、半自動搬運-豐田4CBT(Y)R遙控型等產品在3場2018豐田新品推介交流會中一經介紹,立刻受到廣大製造型企業的好評。迄今為止,已經在80個據點有實車演示實績,在全國的保有台數超過了130台。
在將於6月20日舉辦的華南交流會中,豐田還會重磅推出倉儲AGV。
豐田精益物流
Toyota Lean Logistics
那麽,上文說到的豐田為客戶量身打造的一站式物流解決方案的支撐理念“豐田精益物流 ”(Toyota Lean Logistics)是什麽呢?
“豐田精益物流”(Toyota Lean Logistics)起源於豐田生產方式精益理念,說到豐田生產方式(TPS),就繞不開豐田的兩位傑出人物。第一位名叫豐田佐吉,是豐田產業車輛的母公司豐田自動織機的創始人,從他的思想和實踐當中,豐田人總結出豐田精益生產理念的支柱之一——“自働化”理念。
豐田佐吉先生發明的豐田式自動織機,不僅速度快,還能在有一根線斷掉或者用完時自動停機。這種思想經由豐田人的傳承,演變為哪怕機器發生微小異常都要立刻停機,這樣就避免了次品留到下一道工序。豐田的“自働化”之所以是帶人字旁的“自働化”,就是為體現“隻有賦予機器人的智慧,機器才能真正變成為人服務的工具”這一思想。
豐田佐吉先生從年輕時就善於觀察生產現場,逐漸懂得機器工作的原理,才能夠提出自己獨到的見解。由此豐田人堅信,要改進作業,若不熟悉現場,是無法真正改善任何事情的。因此,豐田的團隊會深入客戶現場,拿出真正適合客戶工況的方案和產品。
第二位傑出人物,則是豐田汽車的創始人豐田喜一郎先生,豐田精益生產理念的另一支柱——“準時化”就直接出自他之口。
當時汽車的基本生產方式,是福特創造出來的大批量生產方式。但是豐田喜一郎先生發現這種大批量生產的方法不適用於日本國情。為提高效率,他創造出“將所需要的物品,以所需要的數量,在所需要的時間送到裝配線上”的“準時化”的生產方式,為了做到“準時化”,采取的是後一道工序到前一道工序領取所需要的零件的“看板”方式。
此後,大野耐一先生集兩位創始人的思想之大成,不斷完善、總結,係統化地提出了豐田生產方式(TPS)的理念,並以此指導產業實踐。
如今,豐田已把精益智慧和精神通過產品和解決方案延伸到終端客戶現場,體現在交給客戶的每一台豐田織布機、豐田汽車、豐田叉車的產品中,今後也會用心打造適合每一位客戶的物流現場。
下周將於深圳舉辦2019豐田新品推介華南交流會,屆時我們將配合實車演示,為您詳細介紹豐田精益物流和豐田無人搬運解決方案,如有興趣,敬請關注豐田後續報道。(本文來自豐田叉車)
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