徐工起重機械：90後“合夥人製”幹起吊裝，4年買下13台吊車

90後的唐超，在他人生的30歲時，收獲了多數人都非常渴望的事業和生活狀態；而這，都因為吊裝。

入行僅4年，唐超的鼎盛吊裝公司已發展成為鄭州最具潛力的吊裝企業：有13台吊車，作業範圍涉及橋梁、地鐵、場館、建築、企業等各個領域。現在的唐超正在計劃購入徐工220噸、300噸等大型吊車，“我想接下工廠等長期合作企業項目。”對此，唐超說。

2018年，鼎盛吊裝憑借著十多台百噸級以下吊車，把公司的年產值做到近六百萬。“做得還不錯，其中少不了公司大股東，也就是我兩個姐姐以及我的發小張海的支持。”唐超認真地說到。

盡管年齡不大，但唐超對吊裝事業的發展，對企業經營的平衡，眼光放的極其長遠。

在唐超看來，家人和朋友的信任與支持，超越一切。

““幹什麽事情，‘合夥人製’越來越重要；我們就是一個用‘合夥人製度’拉起來的公司。大家都把公司當成自己的，才能持續快速發展。”唐超說。”

雖然公司經營靠大家，但買車的“決定權”，各個合夥人都願意放在唐超這裏；而唐超也從未辜負大家的信任。“從最初入行的徐工25K到如今的徐工XCT100，唐超選定的每一台徐工吊車，都給我們賺到不少錢。”唐超的小夥伴們說，“除了公司經營策略靈活，設備質量過硬，能吊，能幹，花錢少，也是一個重要原因。”

作為90後，唐超選徐工吊車，第一眼也是看“顏值”。“無論怎麽看，徐工吊車都是那個時候最好看的吊車。”唐超回憶當時。4年後的今天，在唐超看來徐工的吊車外形依舊足夠“亮眼”，而唐超繼續選擇徐工則有了更專業的理由：一是徐工吊車先進，從K係列到G一代，設備性能越來越高，也越來越先進、科學；二是配件尤其好買，而且價格很便宜；三是徐工二手車更保值。

基於這些考慮，對於90後的投資者來說，“投資徐工吊車3年左右回本，是一筆非常不錯的投資。”也正因此，在向更大噸位吊裝施工領域進軍、轉型發展時，唐超和他的合夥人團隊，依舊認準徐工。

如今，以唐超為代表的90後，正在成為中國吊裝領域最具活力的力量；鼎盛的作業已經不再是單純的以做散活以及做朋友介紹的二手活為主，“我們已經與鄭州本地的幾家大型企業簽訂了長期合作。”唐超說。

除此之外，唐超還計劃著，在未來承接一手的基建項目，

“如果能實現這個目標，那時，我們鼎盛才是真正的實現了在吊裝行業的可持續發展。”唐超說，“我們要用國內最好品牌的設備，去幹最帶勁的吊裝，這才配。”(本文來自徐工起重機械)