5月6日11時,在深圳市軌道交通14號線大寶區間2號風井施工現場,隨著始發指令下達,刀盤旋轉,中鐵山河0019#作為深圳市軌道交通四期工程首台盾構順利始發,標誌著中鐵山河盾構機正式進入深圳市場。
作為深圳市軌道交通四期工程的首台盾構機,各級領導高度重視。深圳市常務副市長劉慶生率深圳市政府、龍崗區政府及各級單位參加了此次始發儀式。
中鐵山河0019#承擔深圳14號線大運樞紐至寶荷站區間盾構右線掘進,全長約3.6公裏,是深圳地鐵14號線最長盾構區間,該區間隧道具有開挖斷麵大,區間聯絡通道數量較多、岩溶密集地質複雜,同時也是展示機器性能的重要機會。
深圳軌道交通14號線2號風井狹小,盾構機必須采用分體始發,2-7號台車存放地麵,中設延長管線、中繼泵站,裝機、調試難度大,工期緊張、任務艱巨,在業主及我司現場工程師加班加點的共同努力下,如期完成此台盾構機的調試工作。
始發後,中鐵山河0019#將進入全麵的運行時期,按深圳軌道交通施工籌劃,14號線預計2022年開通試運營。在此,祝中鐵山河0019#盾構機一帆風順,早日完成施工任務。(本文來自山河智能裝備 )
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