【中國路麵機械網訊】(通訊員: 仝鑫磊)近期,針對大風天氣頻多的現象,中國鐵建中鐵十五局軌道運營公司神朔鐵路運輸處車隊積極應對,多方卡控關鍵項點,從嚴把受電弓檢修質量關,嚴防帶電過分相,加強作業人員教育等方麵入手,全力圍殲各類“病原”,確保機車安全運行。
專項設備嚴卡控。受電弓是機車從接觸網接觸導線上受取電流的裝置,其性能優劣直接影響機車可靠性,首先從提高專項設備基礎質量入手,嚴把受電弓檢修質量關,建立機車受電弓質量專檢製度,在機車整備作業及修程中,嚴格落實受電弓檢修工藝範圍和技術標準,對升降弓時間及高度、受電弓與接觸網接觸壓力等關鍵數據重點卡控,保證符合要求。同時,加強車頂瓷瓶清潔,由乘務員親自對瓷瓶擦拭,防止汙閃造成受電弓或接觸網故障。
關鍵項點不鬆懈。從強化調車安全控製、嚴格途中瞭望製度等關鍵項目入手,築牢安全堤壩確保行車安全。落實幹部添乘製度,檢查乘務員在關鍵地段的操作情況,並充分利用飛信、微信等網絡媒體向乘務員傳達非正常情況下行車辦法及大風天氣應急故障處理辦法。多舉措確保大風天氣行車安全。要求乘務員嚴格執行途中瞭望製度,卡控關鍵地點,關鍵時段,保持好穩定的行車速度,時刻關注接觸網在大風天氣下得狀態,密切觀察線路情況,避免接觸網晃動和線路不暢通造成的各類事故。
應急預案及時啟動。根據天氣變化及時啟動應急預案,第一時間將天氣情況通知到各車隊,安排行管人員到現場盯崗把關、指導司機分批上線添乘,緊盯機車途中運行,途中限速、設備質量、受電弓狀態等關鍵點,同時明確機車乘務員牽引列車規章製度,加強與列車調度員、車站值班員的溝通,做好車機聯控工作,充分做好突發情況應急處理準備,為大風天氣行車做好安全保障。同時,加大LKJ數據檢索分析,及時發現乘務員操縱方麵存在的問題,督導不斷優化機車操縱方法,增強標準化作業流程,嚴格遵守斷電過分相規定,防止帶電過分相引起弓網事故。
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【中國路麵機械網訊】(通訊員: 湯少棟)近日,為進一步加強安全生產工作,嚴格落實各項安全防範責任和措施,嚴格執行《關於開展神朔鐵路運輸處安全生產大檢查的通知》和《包神機務分公司安全大檢查的活動的通知》。
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[詳情]【中國路麵機械網訊】(通訊員 孫毅 霍祥君)8月23日,中國鐵建中鐵十五局軌道運營公司神朔鐵路運輸處包神片區轉龍灣站單班完成裝車5列、編組萬噸7列,創該站開站以來單班作業最高紀錄。
[詳情]【中國路麵機械網訊】(通訊員 房文靜)8月23日深圳中鐵二局海南恒大海花島七星半島項目聯合海南省儋州市西部醫院、白馬井衛生院共同簽署了工傷綠色搶救通道協議,自此工地工傷應急綠色通在正式啟動。
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