業內人士表示，從國外發展經驗看，我國的機場建設的確存在很大空間，但地方政府建立通用機場，一定要做到“不過快，不過度”，根據市場規模、實際需求和財政實力等各方麵量力而行，否則恐會適得其反。 國內通用機場建設潮洶湧。

6月20日，記者從新疆維吾爾自治區交通運輸廳獲悉，2017年，博州新建兩條高速公路——G3018線精河至阿拉山口、G3019線博樂至阿拉山口（博樂火車站），目前已全麵開工建設，計劃2018年底建成通車。屆時，烏魯木齊到阿拉山口駕車用時將從現在的7小時縮短至4個多小時。

6月21日，陝西省政府與中國鐵建、中國中鐵、葛洲壩集團在西安舉行項目投資簽約儀式。省委書記婁勤儉、省長胡和平見證簽約。 　　 簽約儀式上，陝西省交通運輸廳分別與中國鐵建、中國中鐵、葛洲壩集團簽署了總金額1465億元的項目合同和投資意向協議。

據河北新聞網消息，近日，河北省政府辦公廳印發的《河北省綜合交通運輸體係發展“十三五”規劃》提出，到2020年，河北省軌道網、公路網、港口群、機場群布局將更加完善，實現“市市通高鐵、縣縣通高速、市市有機場。

新疆維吾爾自治區人民政府網20日發布《關於加快通用航空業發展的意見》。意見提出，到2020年新疆將建成100個以上通用機場，到2030年建成200個以上通用機場，基本實現通用航空縣縣通，覆蓋全疆農產品主產區、重點國有林區、重點產業集聚區、國家級風景名勝區。

雄安新區的交通規劃逐步明朗。6月19日，河北省政府辦公廳發布《關於印發河北省綜合交通運輸體係發展“十三五”規劃的通知》（以下簡稱規劃）。規劃指出，到2020年，軌道網、公路網、港口群、機場群布局更加完善，形成全省“六縱、六橫。

6月9日，安徽省人民政府發布《安徽省公路建設規劃（2017—2021年）》和《安徽省水路建設規劃（2017—2021年）》兩大文件，公布了五年內安徽省在公路。

呼和浩特新機場建設項目項目總投資219.54億元，飛行區跑道滑行道係統、航站樓主樓按滿足2030年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量32萬噸的目標設計，航站樓指廊、貨運、航食等按照2025年滿足旅客吞吐量2200萬人次、貨郵吞吐量20萬噸、年起降19.2萬架次的需求，南北飛行區分別建設一條4F。

和田地區於田縣將建設民用機場，投資7.1億元，年旅客吞吐量18萬人次。 記者昨日（2017年6月15日）獲悉，中國民用航空局已經向國家發改委出具了於田民用機場的審查意見。新建於田機場項目是自治區“十三五”重點建設項目之一，項目前期工作進展順利。

近日，省政府辦公廳印發《河北省綜合交通運輸體係發展“十三五”規劃》。未來河北人的出行方式將有大變化，快來看看吧↓↓↓ 發展目標 到2020年，軌道網、公路網、港口群、機場群布局更加完善，實現“市市通高鐵、縣縣通高速。