日前，湖南省科技獎勵暨創新獎勵大會在長沙召開，集中表彰為推進湖南省創新發展作出突出貢獻的科技工作者和創新實踐者。省委書記、省人大常委會主任杜家毫，省委副書記、省長許達哲，省政協主席李微微出席大會並為獲獎代表頒獎。

▲湖南省科技獎勵暨創新獎勵大會在長沙召開。

據悉，此次獎勵首次增設了由省委、省政府共同表彰獎勵的獎項——湖南省創新獎，該獎涵蓋“科技創新獎”“產品創新獎”“文化創新獎”“管理創新獎”等四大類別，每類獎勵不超過10個項目。而在湖南省政府網站公布的“湖南省首屆創新獎評獎標準及擬表彰對象名單”中，由中聯重科股份有限公司研發的“高精高效56米混凝土泵車”名列“產品創新獎”名單首位，當日下午，中聯重科監事劉權、中聯重科混凝土泵送研究所所長吳德誌等參會並領獎。“這是我們研發團隊奮戰的結晶！”獲獎之際，吳德誌感慨萬千，麵對《湖南日報》等媒體記者采訪時如是說。

▲中聯重科“高精高效56米混凝土泵車”摘得湖南省首屆創新獎。

▲中聯重科參會代表，從左至右依次為：中聯重科中央研究院技術研發專家劉延斌博士，中聯重科混凝土泵送研究所所長吳德誌，中聯重科監事劉權，中聯重科工程起重機分公司副總經理高一平。

研發階段攻堅克難 工匠精神鑄就精品泵車

據吳德誌介紹，為滿足客戶的需求，中聯重科於2015年啟動4.0產品升級換代戰略。中聯重科混凝土機械公司鎖定市場覆蓋率最大的56米泵車作為升級試點產品，並抽調市場、技術、製造、工藝、質量、服務等部門的10多名核心骨幹組建研發團隊，圍繞泵送效率、結構件疲勞壽命、臂架控製、整機穩定性控製和節能等方麵進行技術攻關。

▲中聯重科高精高效56米混凝土泵車實拍圖。

“結構件的可靠性是決定泵車壽命的一個關鍵因素。”吳德誌介紹。以往，泵車的開發路徑是，產品研發製造出來，賣到客戶手中，再到工地實踐；有什麽問題得在實際操作後再由用戶反饋回製造企業。現在，為了針對性地解決問題，延長產品的使用壽命，中聯重科項目組針對臂架和底架支腿等結構件提出基於虛擬樣機的泵車結構件疲勞壽命仿真方法，在設計階段對結構件的疲勞壽命進行預測，判斷部件的疲勞壽命薄弱位置。針對結構件每道焊縫進行分類判定，不同質量等級的焊縫對應不同的疲勞應力閾值，保證每道焊縫都具有要求的疲勞壽命。然後，再進行場內等效測試。

“有的地方達不到預想的壽命，就從頭再來，重新設計製造再實驗；直到達到目標。”項目組李鄉安向媒體透露，2015年冬天，試驗進入關鍵期，要在3個多月的時間內模擬泵車10年以上的工作量，每天都得不間斷地作業，項目小組幾個人輪流值守。

功夫不負有心人。場內等效台架試驗的測試結果顯示，經過疲勞優化設計的56米臂架混凝土泵車的臂架及底架支腿等結構件，壽命已達到45萬方不開裂，已達到歐洲先進水平。

除“結構件疲勞壽命”之外，該款泵車還圍繞泵送效率、結構件疲勞壽命、臂架控製、整機穩定性控製和節能等方麵進行技術攻關、各個擊破。

投入市場獲讚連連 市場占有率榮膺全球榜首

▲中聯重科高精高效56米混凝土泵車實拍圖。

如今，中聯重科的高精高效56米混凝土泵車，在可靠性、穩定性、可維護性、配件性價比與係統遠程升級等行業共性問題方麵都有了突破性改善：搭載的高精高效、高壓泵送係統，泵送效率高出行業5-8%，能耗低於行業2-4%；臂架主動減振技術實現全工況條件下臂架末端振動控製在200毫米以內，保證施工安全。全工況自適應泵送控製技術重點突破差料的可泵性，有效克服泵送係統的“挑食”通病，實現泵送堵管率降低65%。目前，該產品共產生 62項，其中發明41項、實用新型18項、外觀設計3項。

據了解，在中聯重科近期舉辦的4.0產品全國巡展中，該款泵車同樣收獲好評連連，不少客戶親自上車體驗，為車輛外觀及配置的“高大上”點讚。目前，該產品已銷往安徽、湖北、上海、廣東、江蘇以及西北各省區，累計實現銷售額21.2億元，市場占有率在同類產品中居全球第一。

據公司相關項目負責人介紹，除混凝土泵車產品外，由中聯重科申報的“核電建設施工用3200噸履帶起重機關鍵技術及應用”項目獲得2016年度湖南省科技進步獎二等獎，“高鉻鑄鐵、由其製成的薄壁管件及該薄壁管件的製備方法”發明獲得2016年度湖南省獎一等獎，此三項同時受到省政府的表彰獎勵。(本文來自中聯重科)