【中國路麵機械網訊】（作者 錢仕程 倪嘉琰）日前，湖南省湘潭市市長談文勝到湖南分公司項目檢查工作，向湖南分公司給予了高度的評價，並親切地向公司黨委書記、董事長方彥和總經理馬衛星說道：“中交三航局湖南分公司是湘潭市最好的國企、投資最多的國企、發展潛力最好的國企。”

2014年9月，“湘江第一寬”的昭華湘江大橋，作為湖南分公司開辟新市場、建立湖南片區“根據地”的排頭兵，在開工時就遇上難題。為方便水上施工，項目部需在覆蓋層僅有0.25mm厚且局部區域為裸岩地質的河床上搭設鋼棧橋等臨時平台，共需打設鋼管樁605根。起初，項目部先後采用水上駁船放置衝擊鑽和“釣魚法”的方式進行嵌岩鋼管柱施工，但施工過程中均存在弊端，要麽難以保證鋼管樁搭設精度，要麽材料耗費大，施工功效低，平均4天才打1根樁。

麵對大批量嵌岩鋼管樁施工數量大、工期影響大難題，項目部組建了攻關小組進行工藝創新，先後提出了六種施工工藝，進行了多次試驗，最終采用旋挖鑽上船施工工藝，將駁船改造為水上可移動式施工平台，駁船四個角設置旋挖鑽，配合樁基快速定位係統，實現單樁功效大幅提升，由原來四天完成1根樁到一天完成4根樁，功效提高16倍，在平台搭設、護筒消耗、機械設備租賃、人工費四個方麵共節省約七百萬元。

除了注重創新促提升，分公司在項目標準化管理方麵也力爭出色。走在分公司各項目施工現場上，紅色的安全警示標語、整潔規範的材料擺放、來回灑水降塵的灑水車、整齊劃一的工服著裝、顯眼大氣的宣傳展板……每一個畫麵均是湖南分公司實行項目標準化管理、打造湘潭市“最好國企”的細節體現。

“看似普通的一塊宣傳展板，但這不單單隻是立塊牌子，我們是要在當地立起一塊牌坊。”楊梅洲大橋項目常務副經理逯春平說，“現場保市場，三航的工地上立起來的是一塊塊的牌子，但湘潭市裏慢慢立起來的三航品牌。”

湖南分公司自2016年6月成立以來，依托地域優勢，上岸進城，實施屬地化管理戰略，吸引了多方人才，又以湘潭市為中心向外輻射三航品牌，近期與永州簽訂了框架協議，實現了長遠性的發展。目前，湖南分公司已有5個在建投資項目，投資額為49.2億元，拿到了2.7億元的現匯項目，已成為湘潭市內投資最多的國企，其投資類型有BT、PPP、EPC等模式，未來投資將以市場為引導，以PPP為主要融資模式。

嚴欽，西二環項目副經理，是湖南分公司實行“屬地化”管理後提拔的第一個成為項目領導班子成員的“屬地化”員工。2007年，嚴欽大學畢業後進入江蘇分公司，隨後9年來一直夢想“作為湖南人，幹湖南人自己的工程”。直至2015年11月一天晚上，他如往常一樣在預製廠內加班值守混凝土澆築現場，當得知局公司通過了他申請回湖南工作的消息後，嚴欽激動地喊道：“我們湖南人，幹湖南人自己的工程，想想就帶勁。”

“在湖南，相比其他‘土八路’施工單位，我們作為大型國企有絕對的優勢；相比其他同類大型國企，我們本著‘湖南人幹湖南的工程’的‘屬地化’管理戰略和紮根長遠發展的策略，我們也有優勢。”湖南分公司總經理汪濤說：“我們有絕對的發展潛力。”

正是憑借項目的標準化管理、氣勢磅礴的大型國企形象和“紮根湘潭，放眼湖南，輻射整個中西部地區”的市場定位，贏得了湘潭市市長談文勝的三“最”好評。