近日，經過全體參建員工的辛勤奮戰，中國鐵建十五局集團七公司林長項目東石柱隧道左右洞開挖掘進突破1500米。
林（州）至長（治）高速林州段全長39.47公裏，是河南省高速公路規劃網中南林高速公路的重要組成部分，也是安林高速公路向西延伸工程。由十五局七公司承建的林長高速第七標段主要位於河南省安陽市林州市，處於山嶺重丘區太行山脈腹地，地形高低起伏，溝壑縱橫，路線全長2190米，主要工程為東石柱隧道，該隧道屬分離式單洞結構，左洞長2160米,右洞長2100米；隧道進口位於一“V”字型衝溝內，山勢陡峭，左右洞口均懸於峭壁之上，地形狹窄，施工難度大；該隧道洞身采用“新奧法”原理複合式襯砌施工，Ⅳ、Ⅴ級圍岩采用上下台階法兩步開挖，Ⅲ級圍岩采用全斷麵開挖，洞內設人行和車行橫洞。
自開工以來，項目部高度重視東石柱隧道的施工，大力發揚“紅旗渠精神”，通過全麵開展“紅旗渠精神杯”勞動競賽與創先爭優活動，精心組織施工，做好過程控製，同時，大力加強安全質量管理工作，推行平安工地建設，把安全工作放在首位，從隧道進洞至今，無一起安全事故，真正做到了工程“優質、安全、高效”。
為確保東石柱隧道順利施工，該項目緊緊圍繞“以質量保安全、以安全促進度、以進度增效益”這一主題，在保證安全質量的前提下，不斷優化施工方案，強化內部管理，克服前期缺水斷電、地理位置偏僻等種種困難，不斷加快施工進度。一是完善製度，注重培訓，不斷提高員工的操作能力和業務水平；二是加強施工動態管理，嚴格控製工序銜接，使施工作業逐步專業化、規範化和程序化；三是不斷優化通風方案，加強通風管理，保證施工環境，提高工作效率；四是加大宣傳動員，提高員工的責任意識，做到能及時發現問題，舉一反三，及時解決。通過全體參建員工的頑強拚搏和不懈努力，東石柱隧道項目管理、安全質量全麵受控，順利完成了堅硬地層下的超前大管棚施工、洞口淺埋段軟弱地層的施工、二次襯砌模築混凝土的成功澆築和光麵爆破的順利實施。
同時加強與設計單位溝通，縮短變更批複周期，同時采取月進度考核，獎罰並舉的措施，大大鼓舞了施工人員的工作積極性，在保證安全的同時，施工進度取得重大突破。今年上半年雙洞平均月進尺最高達179m，創造了進場以來的最高開挖掘進記錄。
日前，正值施工大好時節，該項目全體參建員工將再接再厲，繼續發揚“紅旗渠”精神，精心組織，精心安排，克服困難，頑強拚搏，確保在10月下旬實現隧道雙幅貫通。
