中铁一院玉树抗震救灾头号工程完工

6月28日，由铁一院承担的支援玉树抗震救灾物资运输的头号应急工程——西宁北货运中心将建成启用，开始为灾区重建、物资转运发挥重要作用。

　　青海玉树地震发生后，铁路运输在抗震抢险中发挥了重要作用。随着灾后重建工作的推进，大批的灾后重建物资需要通过铁路运输，而青海省内既有铁路货运设施陈旧、布局分散、无整列装卸能力，不能适应灾后重建物资运输长时间、大批量集中装卸的要求。为保证玉树地震灾后重建各类物资铁路运输的畅通，铁道部明确指示要做好玉树地震灾后恢复重建铁路建设和运输保障工作，决定提前启动西宁北货运中心项目，按2个月的时间要求完成三台三线的应急工程建设。

　　4月23日至24日，铁一院在部各司局、鉴定中心组织下立即对西宁地区铁路货运设施进行了现场调研，并与青海省、西宁市有关部门就加快玉树地震灾后青海省铁路货运设施配套完善方案进行研究。根据青海省内进入玉树的公路状况，结合铁路发展规划，并充分考虑实施时间、实施难度等因素，确立了“近远结合、分期实施”的原则，避免大改大迁造成工程废弃，并结合货运中心的总体规划，本次应急工程既能够满足灾后重建铁路运输的需求，同时也着眼青海省尤其是西宁市经济社会发展的需要。将西宁货运中心建成一个“适度超前、功能齐全、能力强大、装备先进、辐射广泛”，具有青海省一流水平的现代化货运中心。

　　据此，铁一院打破常规エ特事特办，派出精兵强将突击作业、加班加点，至4月30日大部分施工图供图完毕，最后一批信号过渡图于5月5日完成。仅仅用了一周时间完成了从勘测、设计、出图这一常规需要两三个月才能完成的作业流程，为应急工程建设争取到宝贵的时间。

　　据了解，西宁北货运中心抗震救灾应急工程属于西宁火车站改造项目及相关工程的一部分，分三期进行建设。结合玉树灾后重建，一期工程将新建包装作业区，按3个装卸站台和3条股道布置，并且相配套的货物站台、雨棚、仓库等设施一并建设。二期工程按两个装卸站台和两条股道布置，也相应配套货物站台、雨棚等，已与一期工程同步开工。在三期工程中，规划有特货物流区和集装箱物流区，用于配套朝阳物流园区建设。全部完工后，西宁北货运中心将成为青海省最大的物资集散地，同时将满足货物运输整列装卸的需求，为灾后重建物资快速抵达玉树灾区提供可靠的运力保障。

来源：中国路面机械网

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