中国铁建中铁十八局集团二公司厦深铁路东冲特大桥移动模架施工（伍振 张建友 摄）
连日来，胡锦涛总书记在视察昆明中铁和昆明BT项目时发表的重要讲话令中国铁建中铁十八局集团上下欢欣鼓舞、精神振奋。广东汕尾正在建设中的国家重点铁路建设工程厦（门）深（圳）铁路工地，一派施工大干气氛。参加该铁路修建的十八局集团5000多名筑路工克服台风、高温和海上作业等困难，昼夜艰苦奋战，科学组织施工，全力打造一流厦深铁路，他们纷纷表示，一定要把胡总书记送中国铁建“建优质工程，树企业形象”10个字铭刻在心，引以为荣，迸发建功激情，实现人生价值。日前该指挥部被中国铁建评为“工人先锋号”。
厦深铁路是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道沿海快速铁路通道的重要组成部分，全长502公里，为国铁I级双线电气化铁路，设计时速200公里，预计2011年底建成通车,届时从厦门至深圳运行只需3小时。
广东省汕尾市是革命摇篮，昔日先贤彭湃同志在这里领导了海陆丰农民运动，全国第一个县级苏维埃政权在这里诞生。厦深铁路汕尾段建设标志着汕尾没铁路的历史一去不复返。
十八局集团副总经理兼厦深铁路指挥长刘洪德介绍说，该集团担负厦深铁路36.62公里施工任务，主要工程有7座隧道，3座特大桥、长沙湾制梁场，2个车站等。该管段施工条件极为复杂：长沙湾特大桥长14092米，桥梁横穿鱼塘、稻田，跨长沙湾，深水基础多，上部结构复杂，是全线重点控制工程；本标段7座隧道多为V级围岩，与桥梁相连，洞身穿过多条断层破碎带，施工条件差，施工难度大；施工干扰大，同三高速公路、国道G324等高等级公路并行交叉，加之该地区是台风带，施工期间雨水多、台风多、气温高，使本来就非常紧迫的工期变的更加严峻。
胡锦涛总书记在视察昆明中铁和昆明BT项目时发表的重要讲话令该指挥部干群格外振奋，指挥部立即组织学习，干部职工纷纷表示一定要把胡总书记送中国铁建“建优质工程，树企业形象”10个字化作前进的动力。为打造一流铁路，指挥长刘洪德统一协调指挥，常务副指挥长宋庚银和项目书记矣成辉现场管理指挥，副指挥李正士、罗翔、叶合林和一、二、三、四分部项目经理薛喜平、孔繁民、陈拥军、孙兆会指导协调施工，瞄准工期目标，“抓住重点、创造亮点、攻克难点”，坚持24小时工作法，不断优化施工组织，平行交叉作业，任务分解到位，发扬“五加二，白加黑”精神，确保节点目标，管理上重奖重罚，设备高投入，资金上尽保障，确保管区重点工程重点突破，难点工程节点突破，结构物和土方施工均衡进展，管区工程整体推进。目前，该集团厦深铁路建设逐步步入施工的快车道，施工进度明显加快。
该集团常务副指挥宋庚银说：“我们一定为革命老区人民建设一条优质致富小康路，让汕尾争先不当尾！”
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