福建投入7000多萬元進行高速公路標誌調整

“去年以來，全省共投入7000多萬元對現有已通車運營高速公路標誌進行改造。改造後，全省大部分已通車運營路段的最高限速提升到100公裏/小時及以上。”今天，福建省交通運輸廳總工程師王增賢就“福建省高速公路限速標誌調整”這一話題接受新華網專訪時表示。

王增賢介紹，此前福建省高速公路主要是按照設計速度來限速，但是隨著車輛性能的發展，車輛運行速度已從最初低於設計速度，發展到現在明顯高於設計速度，實踐證明，運行速度高於設計速度並不代表“不安全”。

數據顯示，到今年春節前後，共有71個路段4299公裏的高速公路限速標誌完成改造，占全省高速總裏程的80%。改造後，全省大部分已通車運營路段最高限速提升到100公裏/小時及以上，部分路段提升到110公裏/小時、120公裏/小時，未提速路段主要是原設計指標較低、事故多發等路段。

“但是，‘提速’並不是簡單地增加限速值，而是讓條件較好的路段發揮應有的通行效率，屬於公路限速的精細化分類管理。”王增賢表示。

據介紹，高速公路限速標誌設置需要考慮不同路段路況，對於雙向4車道高速公路，主要采取分車型限速，從小轎車和其他車型不同速度特點來確定限速值；對於雙向6車道及以上高速公路，主要采取分車道分車型限速，就是在考慮不同車型運行特點的同時，在多車道公路上，對同向各車道分別規定相應限速標準。

值得一提的是，相關資料顯示7座以上客車和貨車因超速引發事故的風險較大，屬於速度管理的重點。為保障安全，經過組織國內速度管理專家綜合論證，原則上對7座以上客車和貨車限速標準不得提高。(本文來自新華網)