廣西玉林至湛江高速公路項目建設 總投資約68.5億元

隨著“泛珠三角經濟帶”和“東盟自由貿易區”的加快發展，玉林市與湛江市的經濟交流越發密切，特別是在海洋產業、臨港工業、商貿物流業、農產品資源加工業、製造業等方麵將開展全方位合作。現有玉林至湛江公路廣西段存在通行能力不足、混合交通嚴重、沿線街道化嚴重、交通事故頻發等問題，同時陸川縣從事貨運車輛較多、重車比重較高、路麵損壞嚴重，道路不堪重負，建成二級公路後已經曆多次大規模維修，已嚴重影響和製約沿線區域國民經濟及社會發展，無法滿足玉林市和湛江市的經濟交流。為更好促進經濟社會發展，玉林市決定修建玉林至湛江高速公路，項目由主線和5條連接線組成，主線起於陸川縣馬坡鎮，終於粵桂兩省(區)交界處的博白縣文地鎮，順接玉林至湛江高速公裏廣東段，是貫穿桂東南的交通大動脈，全長約74.86公裏，估算總投資約68.5億元，其中資本金約13.7億元。

玉湛高速公路符合《梧州玉林貴港市區域一體化發展規劃》精神，可以打通該區域與廣東聯係的南部出海通道，不斷提高廣西內陸腹地向南至粵西地區出海出省公路通道的通行能力和服務水平，加強粵桂兩省區之間的公路交通聯係，促進地處珠江-西江經濟帶核心區並屬廣西北部灣經濟區的玉林市和廣東湛江市、海南省等環北部灣區域的南北向密切聯係，適應沿線交通需求的不斷增長，進一步完善廣西高速公路網絡及區域綜合交通體係，有利於加快項目所在區域經濟社會和沿線旅遊業發展，推動沿線城鎮工業化和城鎮化水平提高。

自治區財政大力支持玉林至湛江高速公路項目建設，安排5億元予以支持。近期已下達玉林市1億元，餘下的補助資金將視項目建設工程進度情況分年度安排撥付。

玉林至湛江高速公路按經營性公路模式建設，由玉林市負責招商引資。自治區補助資金的支持，為玉林市的招商引資工作順利開展提供了資金的保障，為玉湛高速公路的順利推進夯實了基礎。(本文來自中國財經時報網綜合)