汕頭至廣澳港區鐵路將設汕頭站廣澳站

汕頭市交通運輸局8月2日發布了《新建鐵路廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區鐵路項目社會穩定風險分析——公眾參與公告》，並麵向社會廣泛征求意見、建議。

根據《公告》，項目線路走向是自改造後汕頭站內動車場引出，跨越金砂東路，沿既有港口支線通道向南，在既有疏港鐵路汕頭港站東側入地進入海灣隧道，穿越中山東路、沈海高速、錦峰潮汕美食城、泰星路，進入汕頭海灣後，線路走在媽嶼島與德州島之間，出汕頭海灣進入達濠島，穿越雄雞山、縣道053後於青雲岩風景區東側出隧道，跨磊廣大道後向東沿規劃道路南側前行，自廣澳中學西側折向南，進入預留疏港鐵路通道，於在建柏亞物流園與汙水處理廠間通過，跨越疏港公路後於河渡村東側進入廣澳港區設置廣澳站。

沿線設汕頭（項目不含）、廣澳站，預留與粵東城際濠江站銜接條件。初期該項目隻承擔貨運功能。其中，汕頭至濠江段：國鐵Ⅰ級，遠景年輸送能力客車90對；濠江至廣澳段：國鐵Ⅱ級，隻有貨運功能，年貨運量近期為335萬噸、遠期484萬噸。項目總工期4.5年。

目前，項目正在征求社會各界的意見及建議，公眾對於項目的建設有任何意見及建議，可在8月16日前，通過信函、電話、電子郵件、傳真等方式向項目建設單位廣州鐵路（集團）公司深圳工程建設指揮部或項目谘詢機構中鐵第四勘察設計院集團有限公司提出。

近年來，汕頭市圍繞省委省政府加快粵東西北振興發展戰略，依托優良的港口資源與粵東中心城市的地位優勢，以鐵路（軌道）交通建設為重點，推動一批重大項目的規劃和實施。其中：廣梅汕鐵路增建二線、汕汕鐵路、汕頭至廣澳港區鐵路與海峽西岸城市群粵東城際鐵路中的汕潮、汕普、汕揭城際線將引入既有汕頭站，與既有汽車客運中心、城市候機樓及規劃中的城市軌道交通形成區域大型綜合交通主樞紐；汕頭南站引入汕汕鐵路、汕普城際線等線路，結合城市軌道交通站點及周邊高快速公路幹線，將在城市南岸形成客運樞紐副中心；而廣澳港作為粵東唯一的天然深水良港，通過疏港鐵路支線的引入，將依托便捷的港鐵聯運優勢，打造溝通粵港澳台經貿合作區、東盟國際經濟區域與遼闊內陸腹地的粵東沿海貨運樞紐。(本文來自汕頭都市報)