厲害了！這座鐵路橋梁將改變張家界！

黔張常鐵路（黔張常快鐵），是渝長廈快速鐵路的一段，位於渝、鄂、湘三省交界地帶 ，起於重慶市黔江區黔江站，途經湖北省鹹豐縣、來鳳縣，湖南省龍山縣、永順縣、 桑植縣、張家界市永定區、慈利縣、桃源縣，止於常德市武陵區常德站。

2015年7月16日，黔張常鐵路重慶段正式開工建設。該條鐵路跨渝鄂湘三省市，全長336公裏，總投資385億元，預計2020年建成，設計時速200km/h，建成後重慶到長沙僅3個多小時。

鐵路規劃線路總長340公裏，工程估算金額384.4億元，線路設計時速200公裏，為客貨共線的國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路，項目總工期5年6個月，其中建設期5年，調試運行1年左右。

黔張常鐵路計劃2019年建成通車，也是連接湘西北、鄂西南和渝東南交界地區的運輸通道。建成後將成為成渝城市群與華中城市群、華南城市群等城市群實現客貨便捷往來的快速通道，黔張常鐵路已於2014年12月開工，預計2019年建成通車。

張家界高鐵站是黔張常鐵路最大的區段客運站，規劃建設的張吉懷高鐵也將引入建站，成為兩條高鐵交匯的客運站，站址位於張家界市永定區沙堤街道辦事處。張家界高鐵站總投資約10億元，站房建築麵積28000平方米，站前廣場規劃總麵積約320畝，主要包括廣場、遊客活動中心等配合設施，建設工期3年，建成後旅客發送量近期為550萬人次/年，遠期為1060萬人次/年。

黔張常鐵路全長339公裏，其中湖南省境內261公裏，張家界市境內超過100公裏，總投資384.4億元，其中湖南省境內投資280億元，張家界市境內超過100億元。沿線設桑植、教字埡、張家界西、禾家村等16個車站，建設工期66個月。作為黔張常鐵路沿線途徑線路最長、投資最多、客運站設計規模最大的地市，該項目建設將給張家界經濟的發展注入了前所未有的生機和活力，對於全市打造武陵山片區旅遊交通樞紐和遊客集散中心城市，全麵建成世界旅遊精品城市具有重要的意義。(本文來自搜狐)